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重機の処分方法を解説！買取のメリットや流れは？

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2021/10/07

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重機の処分方法を解説！買取のメリットや流れは？

重機を長年使うと「動きが悪くなった」「燃料の消費が早くなった」などの問題が生じてきます。
重機を処分する場合の主な方法は、解体処分、買取、下取りです。

本記事では、重機の処分方法や買取の流れについて詳しく解説していきます。

重機の処分方法は3つ

重機の処分方法は主に解体処分、買取、下取りの3つです。それぞれ詳しく紹介します。

1. 解体業者に解体処分を依頼

まずは、解体業者に解体処分を依頼する方法です。
いらなくなった重機を解体業者に依頼することで、引き取りから解体までの一連の作業をお願いすることができます。

また、故障している重機でも問題なく処分ができるので、処分に困ることもありません。
依頼するにはお金が掛かってしまいますが、確実に処分できるので、買取や下取りが難しい場合に利用しましょう。

2. 買取業者に買取を依頼

次は、買取業者に依頼して買い取ってもらう方法です。買取専門店に処分したい重機を査定してもらうことで、直接買い取ってもらうことができます。
重機の状態やメーカーなどによって買取金額が決まるため、予想以上に高く買い取ってもらえる可能性もあります。
処分費用を掛けずに済むので、まずは買取から検討するのがおすすめです。

3. 販売業者に下取りを依頼

最後は、重機の買い替え時に下取りとして処分する方法です。新しい重機を購入する際に、販売業者に依頼することで下取りできます。
しかし、販売業者は下取りに積極的ではないため、買取価格よりも安くなることがほとんどです。高値で売却したいのであれば買取を選びましょう。

重機の買取のメリット

処分する際にまずおすすめしたい方法が買取です。重機の処分に買取がおすすめな理由について詳しく解説しましょう。

1. 故障していても売れる

買取は、重機が故障していても買い取ってくれるケースがあります。
買取業者は重機本体だけでなく部品等も再販しています。

また、買取業者は修理技術も備わっているので、状態によっては修理も可能です。そのため、部品に価値があれば故障していても買い取ってくれるのです。

2. 買取価格が高額になることがある

買取業者によっては、重機の買取価格が相場より高額になることもあります。
買取業者は多くの再販ルートを持っており、重機を高値で売る経験やノウハウがあります。
特に日本メーカーの重機は海外でとても人気なので、海外への再販ルートを持っている買取業者は日本で売るより高値で販売できるのです。

高値で買い取っても利益を出せるような業者であれば、高額売却が期待できるでしょう。

買取ってもらうまでの流れ

ここからは、実際に買い取ってもらうまでの流れや準備すべき書類まで紹介していきます。

買取業者に無料査定を申し込み

まずは、買取業者に無料査定の申し込みをしましょう。申し込みは電話やインターネットから行えます。
この時に重機のメーカー、機材の型式、能力表示などを伝える必要があるので、事前に調べておく必要があります。

申し込み後は、買取業者から概算による買取金額の連絡がくるので、金額に問題ないか確認しましょう。

重機の買取査定

概算による買取金額に問題がなければ最終査定に進みます。
最終査定では、買取業者が実際に現物確認を行い、車の状態や書類などを確認して正式な買取金額を提示します。
買取金額に問題がなければ、このまま買い取ってもらいましょう。

契約に必要な書類を準備

売却が決まれば契約に必要な書類を準備しましょう。重機の大きさによって必要な書類が異なるので、下記に詳しくまとめておきます。

・大型特殊自動車の場合
車検証、自賠責保険証明書、納税証明書、譲渡証明書
委任状、印鑑登録証明書、リサイクル券、身分証明書

・小型特殊自動車の場合
委任状、印鑑登録証明書、リサイクル券、身分証明書、販売証明書、譲渡証明書

他にも、名義が異なる場合や未成年の場合によっても必要な書類が異なりますので、事前に調べておきましょう。

重機の引き取り

契約が成立すれば最後は重機の引き取りとなります。引き取りのタイミングで買い取り額のお支払いになります。しかし、業者によってお支払い方法やタイミングが異なるので契約時に確認しておきましょう。

高く買取ってもらうための2つのコツ

重機の買取はコツをおさえることで高額な買取も期待できます。ここでは、押さえておくべき点について紹介します。

1. 洗車で綺麗にしておく

現物確認の前に洗車しておきましょう。
重機本体の傷、汚れ、錆なども査定の対象になるため、事前に洗車しておくことで査定額が上がることがあります。
大切に使ってきたことのアピールにもなるので、買取業者の印象もよくなることでしょう。

2. 複数の買取業者で相見積もりをする

買取業者によっては得意とする重機が異なるので、買取価格に多少違いができます。
複数の業者で相見積もりを行うと価格競争させることができるので、買取価格を吊り上げることが可能です。

しかし、何社も見積もりを取るのは面倒でしょう。
そのため、相見積もりはネットで行う一括査定がおすすめです。
一括査定は一度申し込んでしまえば、複数の見積もりが手に入るため、忙しい方でも手間と時間を掛けずに行えます。

重機の処分は買取を検討しよう

重機の処分は買取がおすすめです。
買取であれば無駄な費用を掛けずに、お金を貰いつつ処分することができます。

また、買取までの流れはそれほど難しくありません。手順を1つずつ確実に行えば簡単にできます。買取のコツを参考にして高値で売却しましょう。

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「工事現場での重機の安全ルールとポイント」事故防止のためのチェックリストや、オペレーターが気をつけるべきポイントを解説

目次重機作業の安全対策とはバックホウの安全管理クレーン事故の主な原因は「過負荷、軟弱地盤、確認不足」による転倒フォークリフトの事故とリスク管理労働災害の事例と対策事故を未然に防止するためのチェックリストまとめ重機作業の安全対策とは重機作業での労働災害を防ぐためには、確実な安全対策を実施することが大切です。ひと口に安全対策といっても、作業計画書の作成や日々の重機点検など、さまざまな安全対策があります。安全対策として最も有名な危険予知活動と労働災害を防止するための基本ルールなどを紹介します。危険予知（KY）の重要性危険予知活動は、労働災害の未然防止に欠かせない要素のひとつです。建設現場には高所や、重機作業など危険を伴いながらも死角になってしまう部分が多数存在します。危険予知活動によって作業前に事前にリスクになる場所や作業を洗い出し、適切な対策を取ることが重要です。また、事前に危険予知活動をすることで、作業チーム全体の安全意識が向上し、従業員は自らの安全だけなく、同僚の安全を守るための行動をとります。結果的に労働災害の減少や生産性向上にも繋がります。労働災害を防ぐための基本ルール労働災害防止の基本は、事業者がきちんと労働安全衛生法を守り、法令に従った対策を講じる事です。労働安全衛生関係法で義務付けられた項目を4つ紹介します。危険防止の措置危険防止の措置とは、作業や作業場に危険な要素があれば対策し、労働災害を未然に防ぐ措置をいいます。例えば、重機の作業エリアを囲って、他の作業者が重機の稼働範囲内へ侵入できないようにすることなどを指します。健康管理の措置健康管理も労働災害の未然防止に繋がる重要な措置といえます。従業員の健康を事業者が管理することで、実施する作業を本人の力量と健康状態を加味した上で、作業に従事させるか否か判断できます。また、健康状態が悪いまま作業をさせても、判断力が鈍ってしまったり、作業中に倒れて事故になってしまったりとさまざまなリスクが存在します。よって、健康管理も労働災害を防止するためには重要な要素です。安全衛生管理体制の整備法令では、10人以上50人未満の事業所では、安全衛生推進者または衛生推進者を置くことを義務付けています。業種にもよりますが50人以上又は100人以上規模になると、安全衛生委員会の設置が必要になり、事業者側と労働者側の同じ人数で、定期的に委員会を開催する必要があります。安全衛生推進者は、危険防止の対策や教育、健康判断などが主な業務になります。安全衛生教育の実施安全衛生教育の実施は、事業者が労働者に対して実施する事を法律で定めています。国籍、年齢、業種、企業規模に関わらず必ず実施しなければなりません。教育のタイミングは、配置転換や新たに従業員を雇いれた際などに実施されます。建設現場では建設機械を扱うため、適切な資格がある事と、特別教育を受けた従業員しか作業に従事することができないため注意が必要です。安全装置の役割と機能安全装置とは、作業者が事故なく安全に作業を進めるために機体に取り付ける装置のことをいいます。重機の事故は意外にも作業中ではなく、移動中の事故が多いので後付けできる安全装置は、センサーやカメラを利用して作業エリア内に人が入ると警告するものや、カメラで死角の部分を確認できる様な機構が多いです。バックホウの安全管理建設現場における安全管理とは、工程管理、原価管理、品質管理と並ぶ「施工管理業務」のひとつです。バックホウにおいても現場で事故が起きない様に安全管理は必ず実施しなければなりません。転倒又は転落の防止接触の防止合図運転位置から離れる場合の措置この4つは労働安全衛生規則にも記載のある条文です。安全運転の基礎知識禁止運転事項バックホウを安全に使用するためには、安全運転の基礎知識と禁止運転事項をしっかり把握する必要があります。【安全運転の基礎知識】バックホウを発進させる時は、周囲の安全をよく確認した後にエンジンを規定の回転数まであげてバケットを地上40センチまであげて発進する。バックホウで坂を上り下りする際は、できるだけ直進走行をする。傾斜面では転倒のおそれがあるため、方向転換はできるだけしないこと。特に谷側への旋回は注意してください。バケットやブレード等の作業装置を高く上げすぎると、重機の重心が高くなり転倒の危険があるので注意が必要です。【禁止運転事項】エンジンをかけたまま運転席を離れないでください。急旋回や、急発進、急停車などの急がつくことはしないこと。前進や後退時は合図者の合図をまって重機を始動させること。バケットで荷を吊る際には横引き斜め吊引き込みは禁止です。クレーン事故の主な原因は「過負荷、軟弱地盤、確認不足」による転倒クレーンの事故は年々減少傾向にはありますが、建設業においては件数は横ばいといった状況です。建設業ではクレーンの「転倒事故」の件数が一番多いのが現状となっています。転倒事故の原因は主に「過負荷」「軟弱地盤」「確認不足」によるものです。クレーンの事故と安全対策クレーンの事故の原因は「過負荷」「軟弱地盤」「確認不足」の3つが主な原因です。過負荷過負荷とは、荷の重さがクレーンの定格荷重を超えた場合のことを指します。クレーンには過負荷を防止するための機能が必ずついており、その定格荷重を超えて使用してはならないと｢クレーン等安全規則（第６９条）」にも記載があります。ジブ傾斜角度計ジブ傾斜角度計は、ジブの角度と長さの関係性を、空車時の定格荷重として示すものです。こちらも目視での確認となるので転倒のリスクは高いと言えます。軟弱地盤クレーンの設置は原則的に、「水平かつ強固な面の上」という前提があります。設置する現場によって、この強固な面であるか地盤の調査をします。問題があれば、鉄板などを広範囲に敷き詰めるなどで対策をします。確認不足確認不足とは様々な確認項目がありますが、一番は事前の転倒防止の自主点検の確認不足です。クレーンの安全作業に必要な措置クレーンを安全に使うために様々な措置を講じる必要がありますが、目に見える措置して、クレーンの作業中であることと、吊り荷の通る場所だとわかるように標識や看板もしくはバリケードを立てて、作業者以外が入れないようにするのもひとつの手段です。高所作業車を含むクレーンの安全対策高所作業車とクレーンの安全対策には共通の項目が3つあります。積載重量を超えて作業をしないアウトリガーは最大限まで引き出す斜面での作業は絶対にしない上記の安全対策は2つの車両を扱う上で必ず守るようにしてください。どれかひとつがおろそかになっても、事故につながる可能性が高まります。フォークリフトの事故とリスク管理フォークリフトは重量のある大きな資材を運ぶ車両になります。建設業のみならず製造業の工場や、市場でもフォークリフトは稼働している身近な重機と言えるでしょう。フォークリフトの事故件数はここ数年は横ばいで約2,000件の事故が発生しており、このうち死亡事故は20年前に比べると半減してきてますが、稼働台数も他の重機に比べて多いので事故件数も多いと言えるでしょう。フォークリフト事故の特徴フォークリフトの事故の特徴として、運転操作ミス、巻き込み、転倒、追突、転落など運転手の不注意によるものがほとんどです。身近な車両であるからこそ油断せずに安全確認を怠らないようにしてください。フォークリフトの安全運転方法と運転禁止事項フォークリフトは荷役以外はほぼ、普段運転する自動車とかわりません。フォークリフトの安全運転の方法と運転禁止事項は以下のとおりです。走行速度は時速10キロ以下を厳守作業エリア以外には進入しない止まれの標識では一時停止基本的にバックで走行運転席から離れるときはエンジン停止走行中の携帯電話は使用禁止積荷時場内交差点では指差し呼称の徹底自動車と違う部分はバックでの走行です。バックで走行する理由は、爪で荷物を抱えた状態では前方の安全確認ができないためです。カメラや安全用品を活用した事故防止策フォークリフトの安全用品を使用することも、事故防止の有効な手段です。今はフォークリフト専用のドライブレコーダーもありますので、それを設置するだけでも視界の確保し難い部分や、荷物を抱えたままでのバック走行時でも死角をへらせますので安全に走行できます。労働災害の事例と対策旋回したバックホウの後部とフレコンバックの間に挟まれて被災【事故状況】被災者はフレコンバッグから土砂を取り出す作業を手元でしていた。被災者がバックホウの後方へ移動した際に、バックホウが右旋回し、左後部とフレコンバッグの間に挟まれて被災した。その際重機についていた安全装置は作動しなかった。【原因】危険区域に立ち入ったバックホウの安全装置が不良で作動しなかった作業手順が不完全で、当該作業の手順は未作成だったこの事故は、事業者の手順書未作成や、安全装置が不良で動かなかったことにより発生した事故です。特に安全装置があったのに不良で動かないのであればついている意味がありません。作業前点検の重要性が浮き彫りになった事故と言えます。安全帯のランヤードが重機のレバーに引っ掛かりキャタピラと車体に挟まれ被災 [【事故状況】被災者は重機を使用して、破砕機にコンクリートガラを投入する作業をしていた。また、破砕機を操作する作業も行っていて、積み込みが一段落したのでエンジンをかけたままロックレバーをあげて重機から降りようとした際に、装着していたハーネスのランヤードがレバーと旋回レバー引っ掛かり車体が旋回してキャタピラと車体の間に挟まれて被災。破砕機の操作は2ｍ以上の位置での作業であるため発注者からフルハーネスの着用を義務付けられていた。【原因】ハーネスを着用したまま重機の操作をしたエンジンをかけたまま降りようとしたハーネスの着脱はどうして面倒なので、着用したまま重機操作をしてしまいますが絶対にやめてください。また、エンジンについても同様で、少しの手間を惜しんで被災してしまったので、事業者からの指示が不足していたパターンです。後進したバックホウのカウンターウェイトに接触し転倒キャタピラに轢かれて被災【事故状況】被災者は、走行するバックホウを右側から追い越そうとした所、急にバックホウが後進しカウンターウェイトと接触、そのままキャタピラに轢かれて被災しました。運転手は左側にあった水路を注視していて後方は未確認であった。【原因】重機のオペレーターに合図せずに重機に近づいた立ち入り禁止区域を設置し安全確保をしていなかった誘導員が配置されていなかった運転手が後方確認を怠ったこの事故は少しのコミュニケーションで防げた事故です。被災者も安易に重機に近づき、運転手もだろう運転で後方を確認しませんでした。立ち入り禁止区域等の設置もなかったので、安全への配慮が足りず災害が発生しやすい状況といえます。事故を未然に防止するためのチェックリスト事故を未然に防ぐのは事業者の大事な務めです。厚生労働省の安全チェックリストなどを参考にして、チェックシートを作成し、始業前や重機の運転前には1日の作業が安全にできるのかチェックをしてください。まとめ工事現場では、大型の機械や運搬車両が稼働しているため、常に危険が伴います。特に、バックホウのような建設機械は、死角が多いので標識などで注意喚起が必要です。運転者も常に自分の周りに目を配って運転するようにしましょう。 ←【中古重機の中古販売】はこちらから

#規格#種類#操作

2025/08/06

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建機

「工事現場の効率アップ！重機の最新テクノロジー」GPS搭載重機や遠隔操作技術、ICT施工など最新技術を解説

建設業界では深刻な人手不足や高齢化が進む中、作業効率の向上が急務となっています。こうした課題を解決する鍵となるのが、最新の重機テクノロジーです。 GPSを搭載した重機による高精度な作業や、遠隔操作による安全性の向上、さらにICT施工による全体最適化などが注目を集めています。本記事では、工事現場の生産性を飛躍的に高めるこれらの最新技術について、分かりやすく解説します。無人施工で建設業の人手不足を解決！重機の最新テクノロジー建設業界は、日本の基幹産業として重要な役割を果たします。しかし近年は、少子高齢化に伴い労働現場での人手不足や、若者の建設業離れといった問題があり、現場の生産性向上といった課題解決が叫ばれています。従来の方法ではこれらの課題は解決が難しいため、近年では”情報情報通信技術”を活用した、「ICT施工」や「無人施工」、｢GPS｣の技術を取り入れ生産性向上を図っています。最新重機の導入で作業を効率化！未来の工事現場を解説近年における重機の進化はすさまじく、ロボットやAI技術が次々と現場に浸透し、これまでにない技術革新が進んでいます。これに伴い、現場の生産性や安全性が飛躍的に向上しています。 AIによる制御や5Gを活用した技術を積極的に問い入れることにより、これから自動化に向けた動きはさらに加速していくことでしょう。重機の進化｜遠隔化・自動化重機の役割従来は現場に居なければできなかった作業が、遠隔化の技術により400km離れた場所からでも遠隔で重機を稼働させ作業を進めることができるようになりました。この技術は人手不足に悩む、建設業界においては非常に注目されている技術です。大規模プロジェクトやインフラ整備の現場を中心に、GPS、遠隔操作、ICT技術の導入が積極的に進められており、ダム建設や道路建設などの大規模工事において、その効果が確認されています。これらの技術により、これまで長時間現場で行う必要があった作業を、オペレーターが現場に不在のまま複数箇所で同時に重機を稼働させることが可能になり、現場の生産性向上に大きく貢献しています。 GPS搭載重機の使用例ドローン空撮画像の3Dデータ化と重機のGPS連動平成28年三重県伊勢市で行われた道路建設工事では、国土交通省が推奨する「i-Construction」を取り組みました。ドローンによる現場の三次元測量を短時間で行い、結果を設計図面等の3Dモデル化することで切土や盛り土の量を自動で算出し、データをGPS搭載の重機へ送ることでほぼ自動で重機を稼働させ、現場の安全性と作業効率の向上で人手不足の解消にもつながりました。機械位置情報システム現場にある全ての重機にGNSSアンテナを取り付け、重機の位置を監視するシステムです。これにより位置情報をリアルタイムで画面に表示することができ、機械の運行状況なども瞬時に把握することが可能で、管理面や作業面の効率化に大きく寄与します。建設機械メーカーのコベルコが開発した「KーDIVE®︎」と呼ばれる、重機の遠隔操作システム開発しました。操縦履歴や、遠隔重機データを活用することで、人と現場と重機をつなぎ、現場のDX化を目指しています。 GPS搭載重機の活用｜重機のリモート化で得られる５つのメリット「安全性の向上」遠隔操作・遠隔監視で危険作業を削減重機の遠隔操作で得られるメリットとして「安全性の向上」があります。危険な場所や高所での作業を行う際は、現地で行わず離れた場所で行うためです。「人手不足の解消」少人数オペレーションで人員と人件費を削減重機の遠隔操作では、直接操作と、無線やネットワークを使った自動運転があります。そのため、今まで1台の重機にオペレーターが1人いましたが、遠隔操作が可能になると1人で複数台の操作も可能になり、人手不足の解消に大きな期待がもてます。「作業の効率化」作業内容や進捗状況をデータ化して活用可能無人施工を進める上で大事なのが、測量データや、作業データをデジタルデータ化し、後工程へフィードバックすることです。遠隔操作した作業履歴は全てデータ化され遠隔操作システムにて一元管理されます。そのデータは後工程や現在工事の遅れなどを瞬時に判断が可能になるため、効率的に工事をすすめられます。また、無人施工での作業データは、今後の改善活動へつながる重要なデータになります。「時間の無駄を削減」複数重機を操作可能｜現場への移動時間を省略大規模な現場は山奥にある場合もあります。重機を遠隔操作ができれば、現場までの往復は不要になり、その分作業時間も確保できます。また現場責任者の現場巡視もリモートで可能になるため、移動の無駄を省けます。「防犯対策の付与」GPSの位置情報で重機の盗難リスクを低減 GPSがついた重機は防犯対策にも役立ちます。あらかじめ稼働範囲と稼働時間を重機に設定しておくことで、設定外の時間や場所で稼働した場合にはすぐに、異常の通知が届くのですぐに対処可能です。そのため、現場においてあっても盗難を防ぐことが可能になります。 ICT施工の導入で現場管理を最適化建設現場における効率化と精度向上を実現する手段として、ICT施工の導入が注目されています。測量や重機操作、進捗管理までをデジタル化することで、作業の見える化と省力化が進み、現場全体の管理が最適化されます。国土交通省が推進している「ICT施工」とは ICT施工は、「Information and Communication Technology（情報通信技術）」の略称です。情報通信技術を活用し、測量から設計、施工、管理に至るまでの全工程をデジタル化する手法がICT施工です。各工程で得られるデジタルデータを活用することで、高精度な施工を効率的に実現し、作業の見える化や自動化により、施工精度の向上と省人化が可能になります。「マシンコントロール式」と「マシンガイダンス式」の違い ICT建設機械には、MC（マシンコントロール式）とMG（マシンガイダンス式）の2種類があります。 MCは3Dデータに基づき、半自動的に施工を行う機能です。一方、MGは、センサーやGPSなどを搭載した建設機械や車両が現場の状況をリアルタイムに計測・解析し、その情報をもとに人が遠隔操作を行う施工方式です。これらの技術を活用することで、効率的な施工が可能になります。国土交通省の「i-Construction」導入現場国土交通省が2016年に導入した「i-Construction」は、測量・設計から施工、管理に至る全プロセスにおいて情報化を前提とした新たな基準です。河川工事、道路工事、土地改良工事など、多岐にわたる現場で導入が進んでいます。 ICT施工の全面的な活用を解説！ ICT施工とは情報通信技術を利用した、次世代の施工方法です。測量データを３次元で作成可能ドローンや、GNSS（高精度GPS)を搭載した機械が、測量をします。これまでトータルステーションを利用した測量よりも圧倒的に早く、そして正確に測量が可能になります。測量で得た計測データを3D化することで、遠隔操作や無人施工が可能になります。デジタル技術を駆使して作業をリモート化測量で得た3Dデータを活用し、重機の作業をリモート化が可能になります。「自動制御型」と「支援型」の2つの操縦方法があります。自動制御型は事前にプログラムされた通りに重機が自動で作業をします。支援型は、作業者が離れた位置からしますがICT技術による支援機能があるためより正確な施工が実現できます。センサーやカメラを利用して事故発生を抑制作業者の安全性向上にも大きく寄与します。重機自体にセンサーやカメラを設置することで、作業者や重機同士の接触事故を抑制できるため、結果的に作業員の安全確保が可能になります。自動制御で施工品質が向上正確な測量データを送信し、重機を自動制御します。そのため設備や配線の正確な配置と寸法精度が向上し、高品質な施工が可能になります。作業の効率化で工期短縮、環境負荷低減に寄与材料の無駄や廃棄物の発生を減らせるので結果的に環境負荷低減が実現します。無人施工に関わる３つのデメリットランニングコストが高いシステム全体や重機に取り付ける部品等のコストがかかるので、これまでの重機に比べると割高になります。自社での人材育成が必須スキルを持った技術者が不足しています。直接重機にのって操縦するわけではなく、遠隔地からのリモートなので従来の重機を操作していたオペレーターが遠隔操作になれるまでには時間がかかります。対応できない現場もある狭い現場では、無人化のメリットを最大化できないため、無人化ができないと言えるでしょう。まとめ最新の重機テクノロジーやICT施工の導入により、建設現場の効率化と安全性を飛躍的に向上させることができます。建設業界の課題である人手不足対策や作業の見える化にもつながり、今後の現場管理に欠かせない存在となるでしょう。 ←中古重機は、トクワールドにお任せ

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重機の塗装技術！！トクワールドでは絶対的に自信があります！

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