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バックホーは中古がお得！サイズや型式の見方と必要な資格の取得方法も解説

ユンボ

2023/05/30

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バックホーは中古がお得！サイズや型式の見方と必要な資格の取得方法も解説

バックホーもユンボも油圧ショベルのこと？
バックホーのサイズを見分ける方法と呼び方
運転に必要な資格は機体重量で変わる
バックホーで公道を走るなら運転免許も必要
バックホーの中古価格のサイズ別の相場は？
まとめ｜バックホーは中古がお得！

建設業で働き始めたとき、戸惑ったのが油圧ショベルの呼び方でした。ユンボと呼ぶ人もいれば、バックホーと呼ぶ人もいたからです。

今振り返ってみると、現場作業に携わっている、メーカーやレンタル業者、官庁関係で働いているなど職種によって違っていたようです。複数の呼び方がある理由が分かるまで、何か違いがあるのだろうと必要以上に細部まで眺めていたのを覚えています。

もう一つ先輩たちの会話を聞いていて戸惑ったのが、バックホーのサイズについてです。「この現場、コンマ2でいけるだろう？」「いや、コンマ3が必要だな」というのが、バックホーのサイズについてのやり取りだというのが分かりませんでした。

建設機械は本当に身近なものなので、今さら誰にも聞けないという思いがあったのを記憶しています。

この記事では、油圧ショベルの呼び方が違う理由やサイズの見方、運転するのに必要な資格や免許、中古価格について紹介しますので参考にしてください。

バックホーもユンボも油圧ショベルのこと？

結論から言うと、バックホーもユンボも同じものです。油圧を利用してショベルを動かし作業する建設機械です。

ここではまず油圧ショベルについておさらいし、どのような経緯で複数の呼び方があるのか、またどのように使い分けされているかについて紹介します。

油圧ショベルとは

油圧ショベルは、土砂の掘削や積込みなどの土木作業で使われることが多いです。

ショベル（バケット）部分をさまざまなアタッチメントに交換することで、作業できる範囲を大幅に広げることもできます。

得意とする作業は、土砂の掘削や積込み、解体工事での破砕や選別、造成工事の整地や法面の整備などです。さらに林業や農業でも、さまざまな作業で利用されています。

油圧ショベルの油圧とは、加圧した油を大きなエネルギーとして伝達する技術です。

まずエンジンによって油圧ポンプを稼働させ圧油を送りだします。圧油はコントロールバルブによって、油圧モーター（走行・旋回）や油圧シリンダー（作業）に送り込まれます。

そして油圧シリンダーから受ける強力なエネルギーによって、ブーム、アーム、ショベルを動かして作業するのです。

油圧ショベルのサイズは、ミニショベルと呼ばれるバケット容量が0.25立米以内のもから、大型ショベルの10立米以上のものまでさまざまです。

また機体の作業範囲によって、標準機、後方小旋回機、超小旋回機などの仕様の違いがあります。

油圧ショベルは、建設業はもとより林業や農業においても、作業の効率化や省力化に欠かすことができない重機です。

バックホー・ユンボは通称名

バックホーとかユンボというのは、油圧ショベルの通称名です。油圧ショベルという名称は、社団法人日本建設機械工業会が統一名称として提唱しています。

バックホーはバックホウとも表記され、日本国内の行政機関などでよく使われています。バックホーとは、back(後ろ)とhoe（くわ）を合わせた造語です。

ユンボは元々、フランスの建機メーカーSICM（シカム）社が製造した建設機械の商品名です。それを技術提携していた新三菱重工（現・三菱重工業）が国内販売するときに、ユンボという名称をそのまま使用したのです。

性能が高く汎用性もあるユンボは、建設業界を中心に大ヒット商品になり、油圧ショベルの代名詞のような存在になりました。現在では、建機レンタルの「レンタルのニッケン」の登録商標となっています。

似た呼び名のパワーショベルは、コマツが販売していた油圧ショベルの商品名です。この他、ショベルカーとかドラグショベルと呼ばれることもあります。

バックホーのサイズを見分ける方法と呼び方

バックホーとかユンボと呼ばれている油圧ショベルのサイズ（目安）は、機体に表記された型式を見れば判断できるようになっています。業界初心者の方も、簡単に見分けることができるものです。

機体に表記されている数字には、各メーカー共通で分かることと、各メーカーがそれぞれ独自で設定しているものとがあります。ここでは、その2つについて紹介しますので参考にしてください。

各メーカー共通でサイズが分かる

バックホーのサイズ（目安）は、機体側面に表記された型番で確認できます。以下の画像の赤丸で囲んだ部分です。

PC200のPCはコマツ独自の型式番号、数字の200はサイズを現していて各メーカー共通です。以下に目安となるサイズを表にしました。

バックホーのサイズ（目安）の見分け方

型番にある数字	ショベル容量（立米）	呼び方（クラス）	機体重量（トン）
30	0.1	コンマイチ	3
60	0.2	コンマニ	6
120	0.4	コンマヨン	12
200	0.7	コンマナナ	20

上記はあくまで目安となります。

覚えておいてほしいのは、型番にある数字はバケット容量や機体重量と関連しているということと、バケット容量（目安）に応じてコンマ1とかコンマ2という呼び方をしているということです。

コンマ1とか2というのは、あくまで一般的な便宜上のクラス分けであり、会社によってはショベル容量の0.25、0.45、0.7というようなクラス分けをしているケースもあります。

機体にある英字のメーカーごとの意味

建設機械の機体には、メーカーが英数字の記号で商品型番を表記しています。たとえばコマツであれば、「PC78US」のようにです。

機体表記の型番を見ると、どこのメーカーの建設機械でどういう仕様なのか概要が分かるようになっています。

ただ、この記号はメーカーごとに独自の意味があるので注意が必要です。主要メーカー―の型番記号にについてまとめましたので参考にしてください。

コマツ

記号	意味
PC	コマツ独自の商品記号
HB	ハイブリッド
UU	超小旋回型
US、MR	後方超小旋回型
LC	ロングクローラー
N1、E、EO	モデル・シリーズ名

日立建機

記号	意味
UH、EX、ZX	日立独自の商品記号
ZH	ハイブリッド
US	後方小旋回型
UR	超小旋回型
K	解体仕様
LC	ロングクローラー
A、B	モデル・シリーズ名

キャタピラージャパン

記号	意味
3、0	CAT油圧ショベルの商品記号
CR	後方小旋回型
SR	オフセットブーム
UR	超小旋回型
L	ロングクローラー
B、C、D	モデルチェンジで英字が進む
U、RR	標準機で後ろが短い

コベルコ

記号	意味
SK	コベルコ独自の商品記号
UR	超小旋回型
SR	後方小旋回型
LC	ロングクローラー
1E、1ES	モデル・シリーズ名

運転に必要な資格は機体重量で変わる

バックホーは、建設機械の中の車両系建設機械に分類され、労働安全衛生法で次のように定義されています。

「動力を用い、かつ、不特定の場所に自走できるもの」

ここでは車両建設機械の種類と運転するために必要となる資格の取得方法について紹介します。

車両系建設機械の種類

車両系建設機械の種類をまとめました。

整地・運搬・積込み用機械
ブルドーザー、モーターグレーダー、トラクターショベル、ずり積機、スクレーパー、スクレープドーザー
掘削用機械
バックホー、ドラグショベル、ドラグライン、クラムシェル、バケット掘削機、トレンチャー
基礎工事用機械
杭打機、杭抜き機、アースドリル、リバースサーキュレーションドリル、せん孔機（チューピングマシンを有するものに限る）、アースオーガー、ペーパードレーンマシン
締固め用機械
ローラー
コンクリート打設機械
コンクリートポンプ車
解体用機械
ブレーカー、鉄骨裁断機、コンクリート圧砕機、つかみ機

車両系建設機械は、運転技能講習の修了者でなければ運転業務に就くことはできません。

ただし機体重量が3トン未満であれば、「小型車両系建設機械の運転の業務に係る特別教育」修了者は運転業務に就くことができます。

次章からは、車両系建設機械の運転業務の資格取得について説明します。

重量3トン以上は車両系建設機械運転技能講習

重量3トン以上の車両系建設機械は、種類ごとに運転技能講習を修了することが義務づけられています。

運転技能講習は各都道府県の登録教習機関で実施されていて、自分の住む地域の登録教習機関は、厚生労働省HPの「登録教習機関一覧」で簡単に確認できます。

厚生労働省｜登録教習機関一覧
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/roudoukijun/anzen/anzeneisei05.html

教習機関への受講申し込み手続きは、インターネットでもできますが、まずは電話で申込み方法や受講の流れを確認しておくと安心です。

運転技能講習の講習時間は、現在保有している資格や実務経験で違ってきます。一例として、愛知県の登録教習機関である「コマツ教習所　愛知センタ」の技能講習を参考に紹介します。

講習時間受講料（税込）テキスト代含む	現在保有している資格及び実務経験
14時間 45,000円	・大型特殊免許所有者又は、不整地運搬車運転技能講習修了者・普通、準中型、中型、大型免許を有し、小型車両系建設機械（整地等）特別教育修了後、機体質量が3t未満の車両系建設機械の業務経験が3ヶ月以上ある方 (特別教育修了証のコピー貼付、事業主経験証明必要、特自検点検表添付）
18時間 54,000円	・小型車両系建設機械（整地等）特別教育修了後、機体質量が3t未満の車両系建設機械の業務経験が6ヶ月以上ある方（特別教育修了証のコピー貼付、事業主経験証明必要、特自検点検表添付）
38時間 104,000円	・上記のいずれにも該当しない方

講習時間と受講料は、14時間（2日）、18時間（3日）、38時間（5日）の3つのコースで行われています。自分がどのコースを受ければいいか不安がある方は事前に確認しておきましょう。

またコースや受講料は、地域や教習機関で若干違うことがありますので、必ず申込先教習機関に確認してください。

重量3トン未満は小型車両系建設機械の運転の業務に係る特別教育

特別教育は、本来事業者が主体となって実施して、業務に就く作業者に教育しなければならないものです。しかし実際は、事業者の代わりに各登録教習機関で教育を受けることがほとんどです。

登録教習機関では、規定の教育を修了した受講者に各機関所定の修了書を交付します。

受講要件というものは特に無く、学科は7時間、実技は6時間を目安に2日間かけて実施されることが多いです。

受講料は、前述の「コマツ教習所　愛知センタ」を例にとると、テキスト代を含み消費税込みで17,000円です。ただ、実際に受講申し込みを行う登録教習機関に、事前に問い合わせしてみることをおすすめします。

バックホーで公道を走るなら運転免許も必要

バックホーは、土木や建設の現場内での作業や移動がほとんどです。ただ会社から現場、現場から新たな現場へと、公道を走って移動することが必要になる場合もあります。

そういうとき、バックホーをトレーラーや大型ダンプに積載して運搬する場合は必要ないのですが、公道を自走する場合は運転免許が必要になります。

自走するバックホーにはナンバープレートが必要です。またクローラー（キャタピラー）での公道走行は原則禁止されているため、タイヤ（ホイール式）で走るバックホーのみが公道を自走できます。

バックホーで公道を走るための免許は、自動車と同じく、バックホーの大きさ（車両総重量と最大積載量）で決まります。

以下にバックホーの大きさと必要な運転免許についてまとめました。

バックホーの大きさ	必要な運転免許
車両総重量5トン未満最大積載量3トン未満	普通自動車免許
車両総重量5トン以上11トン未満最大積載量6.5トン未満	中型自動車免許
車両総重量11トン以上最大積載量6.5トン以上	大型自動車免許

必要な免許がなかったり、ナンバープレートなしのバックホーで公道を走ったりすると道路交通法違反で厳しく罰せられます。

バックホーの中古価格のサイズ別の相場は？

バックホーの導入を検討するとき、まず気になるのが価格でしょう。サイズ別の相場を確認しておくことで価格交渉がしやすくなります。

バックホーは、中古で購入するのが一番お得です。新車の価格は数年で大幅に下がりますが、きちんと整備してある中古を選べば、新車と機能的には大きな差はありません。

ここでは中古建機販売会社とオークションで、中古価格の相場を紹介しますので参考にしてください。またレンタルで導入したときの価格についても付記しています。

一番お得な中古建機販売会社

建設機械のメーカーは、一般的に新車の価格を公表していないようです。理由は、売り先の会社との取引実績や使用する現場に合わせた仕様変更などで価格が変わってくることが多いからという理由になっています。

ただ少ない情報から新車価格の目安はつかむことができました。以下の表の金額を、現行の一般的な中古価格と比較してみてください。

新車価格の目安

ショベル容量（立米）	コマツ（万円）		日立建機（万円）		キャタピラー（万円）
	新車	中古	新車	中古	新車	中古
0.14～0.16	490	85	500	100	640	125
0.2～0.22	660	180	670	190	750	210
0.4～0.5	1,050	410	890	390	1,020	420
0.65～0.7	1,780	580	1,610	560	1,700	650

中古の建設機械は、年式やアワーメーター、整備状況などにより価格は大きく変動します。あくまで目安の価格として捉えてください。

ネットのオークション

最近では建設機械のネットのオークションでの購入も一般的になりつつあります。なかでも取扱高ではヤフオクが一番でしょう。

ヤフオクでのサイズ別中古価格をまとめました。

ショベル容量（立米）	ヤフオク価格（万円）
0.14～0.16	140
0.2～0.22	250
0.4～0.5	-
0.65～0.7	-

ヤフオクでは、大きなサイズの出品（2023年5月現在）はありませんでした。

レンタルでの導入は？

バックホーは複数あるのだが、予定外の工事が発生してどうしても足りなくなった、自社にあるバックホーは今の現場には大きすぎて使いにくいなどの場合、一時的にレンタルでの導入を検討されることもあるでしょう。

ここでは、バックホーをレンタルしたときの費用相場を紹介します。

商品名	レンタル料金（日額）	補償料（日額）	管理料（一括）
ミニバックホー重量1トンクラス	8,000円	500円	1,000円
ミニバックホー重量1.5トンクラス	8,000円	500円	1,000円
ミニバックホー重量2トンクラス	9,000円	500円	1,000円
ミニバックホー重量3トンクラス	9,000円	500円	1,000円
バックホーバケット0.2立米クラス	11,000円	500円	2,000円
バックホーバケット0.25立米クラス	13,000円	700円	2,000円
バックホーバケット0.4立米クラス	15,000円	800円	2,500円
バックホーバケット0.7立米クラス	25,000円	1,000円	3,000円

上記表は日額ベースでの平均的単価ですが、月額での契約もあり、当然割安となります。

まとめ｜バックホーは中古がお得！

ここまでバックホーについて紹介してきました。

バックホーもユンボも油圧ショベル
複数の通称がある理由について
バックホーのサイズの見分け方と呼び方
各メーカーの型番記号がもつ意味
運転に必要な資格は機体重量で変わる
それぞれの資格の取得方法について
公道を走る場合に必要な免許について
バックホーの中古化価格の相場
レンタルで導入する場合の相場

バックホーは建設工事の現場に欠かせないものであり、日常的に使用する建設機械ですが、改めて聞かれると即答することができないことがあるものです。

今さら誰にも聞けないようなことについて、この記事が少しでも参考になっていれば幸いです。

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DIYできる整地の限度現場の状況によっては、DIYで整地が難しい場合もあります。例えば、全く未経験の方が、1,000㎡の面積の土地を整地するのは無理があります。ユンボの資格もなく、勾配や排水、廃棄物の処理についての知識もないまま作業するのは危険ですし、法令違反を犯しかねません。庭に1t以上の景石があったり、10mを越える高さの庭木があったりする場合は、撤去するのにクレーン車や高所作業車が必要です。それらの建設機械を運転操作するにも資格が必要になります。農地として使っていた水田地や畑地を整地するには、地盤改良を必要とするケースが多いです。これも一般の方には無理でしょう。整地したい敷地の面積だけでなく、現場の状況によっては、業者に依頼しなければならないケースもあることを覚えておいてください。整地をDIYでするときの費用ここからは、DIYで整地をするときの費用相場について見ていきます。想定しているのは100㎡（約30坪）の整地です。「家族の車の所有が増えたので、庭を整地して駐車スペースにしたい」「今は誰も住んでいない実家を売りに出すので、庭木を処分して整地したい」このような理由で整地を検討していて、費用をかけたくないから、DIYしたいというお客様が多いからです。一般住宅での外構の広さを考えると、100㎡くらいが参考にしやすい面積だと考えられるためこの規模を想定しました。残置物の撤去に必要な電動工具外構や庭の整地をDIYしようとするとき、残置物の撤去に様々な電動工具が必要になります。外構にある門柱や門扉、化粧ブロックやフェンスなどを解体する場合、インパクトドライバーや電気ドリル、サンダーなどが必要になります。コンクリート構造物の破砕作業は、電動ブレーカーやピックが必須です。庭木にしても、3m以上の高木を切り倒すにはチェンソーが必要ですし、根鉢を抜く作業をスコップだけでこなすのは大変な作業となります。樹木の根というのは、掘ってみないと大きさも形状も分かりません。ブレーカーやチェンソーなどを業務として使用する場合は、操作資格を取得するための講習や教育が義務付けられています。DIYなどの個人使用では義務化はされていませんが、危険を伴う作業であることは変わらないです。腕に覚えがあって自信のある方以外は、おすすめできません。ユンボとトラックを使用する外構や庭の整地を効率的に省力化して施工するにはユンボ、コンクリートのガラや伐木した樹木などのゴミを処分場へ運搬するためにはトラックが必要です。 100㎡程度の敷地面積であれば、ユンボはコンマ1（3tクラス）以下、トラックなら2t以下のダンプ車で十分でしょう。ユンボは、掘削や積込、整地作業が可能です。アタッチメントを換えれば破砕作業もできます。今は、ゴミの分別処分が非常にシビアです。ダンプで効率よく、各処分場へ運搬しなければ時間とガソリン代の無駄使いとなります。整地をDIYするときの費用ここでは、100㎡の外構や庭の整地を、DIYするときの費用の目安を見ていきます。ポイントは、2つあります。・ユンボやトラック、電動工具のレンタル費用・残置物の撤去や分別、処分の費用それぞれ詳しく紹介します。レンタル費用レンタルするのは、ユンボ（回送費含む）、廃棄物を運搬するダンプ、フェンスや構造物を解体するための電動工具類などになります。コンマ1以下のユンボは、往復の回送費で20,000～25,000円、レンタル費用は8,000～10,000円/日程度です。 2tダンプは、レンタル会社受け渡しで、10,000～15,000円/日程度でしょう。電動工具類は、手で持ち運びできる大きさのもので、3,000～8,000円/日くらいです。廃棄物の処分費用残置物の撤去は自分でするとしても、処分は自分ではできません。庭木を例にすると、枝葉は適切な大きさに切りそろえて焼却処分場、幹木や根鉢（土の付いたもの）も人が持てる程度の大きさにして中間処理場に自分で持ち込むことになります。花壇ブロックやフェンス、その他の構造物も、それぞれプラスチックや金属、コンクリートのガラなどに分別して処分しなければなりません。処分費用は、各地域で差がありますが、木のくずやコンクリートのガラでt当り14,000～18,000円です。まとめ一般的な住宅の外構や庭100㎡の整地を、自分一人でやるには、経験者でも延日数で一週間から10日はかかるでしょう。ここではその労務費をゼロで考えます。レンタル費用や処分費を合算すると、概ね150,000～200,000円くらいが費用の目安と考えられます。整地を業者に依頼するときの費用ここでは、整地を業者に依頼するとき重要なポイントとなる見積書についてと、整地作業の費用について紹介します。見積依頼するときは必ず現場を確認してもらう整地作業に限らず、作業現場の状況というのは、それぞれに違いがあります。必ず現場を確認してもらってから見積を提出してもらうようにしてください。ダンプやユニック車は現場近くまで入っていけるのか、水道・ガスの埋設管や電気・電話の架空線の位置、樹木や景石の大きさや数などで作業の手間は変わり、費用が違ってきます。口頭だけの説明や数枚の現場写真だけではつかめないことがたくさんあります。現場確認をせずに見積しようとする業者は、プロ意識が低いと捉えるべきで、他の業者を探すことを検討すべきです。業者に整地を依頼したときの見積書の見方良い見積書というのは、お客様が1行1行チェックしていくだけで、作業の流れを思い描くことができるものです。お客様が後で見返すとき、営業マンの補足説明を受けなくても内容を理解できる程度に、明確に記載されているものがベストな見積書だと言えます。整地作業の見積書を例に、見積書の見方のポイントをまとめました。・どんな作業をするのか作業項目が分かるようになっている・作業手間（労務費）とユンボなどの建設機械費用が区分されている・一式いくらではなく、数量や単価が明記されている以上のように明確な見積書であれば、他社の見積書とも比較しやすくなります。そして、お客様に分かりやすい見積書を提出しようとする意識の強い業者（会社）ほど、現場での作業も手堅く丁寧であることが多いです。整地を業者に依頼するときの費用 100㎡の外構や庭の整地を業者に依頼するときの費用を、見積形式でまとめました。庭木やフェンス、花壇などがあるという想定です。項目数量単価（円）金額（円） 1.庭木3m　伐倒抜根 5本 15,000 75,000 2.ネットフェンス　H1.5m（基礎含む） 15m 6,000 90,000 3.花壇ブロック撤去 10m 2,500 50,000 4.不陸整正（地均し） 100㎡ 500 25,000 5.ゴミ処分費（焼却処分場） 0.5t 10,000 5,000 6.ゴミ処分費（中間処理場） 3t 15,000 45,000 7.ユンボ　1.0（回送費含む）延2日 18,000 36,000 小計 - - 372,000 諸経費 1式 - 38,000 合計 - - 410,000 1～4までが、作業手間になります。上記金額はあくまで目安です。現場にはそれぞれの条件があり、その条件によって費用は違ってきます。ですから、現場確認が重要になるのです。整地を依頼する業者の選び方のコツ整地を依頼する業者選びで失敗しないためには、いくつかコツがあります。なんとなく選んでしまって後悔しないために、ぜひ参考にしてください。地元密着の専門業者に依頼する何か特別な事情がない限り、整地作業は、地元の専門業者に依頼するのがおすすめです。工務店やハウスメーカーに頼んでも、施工するのは専門業者です。仲介する業者が入ると、その分の仲介手数料が上乗せされてしまいます。整地作業に手慣れていて、「土木工事」や「とび・土工」の建設業許可を取得している、地元密着型で豊富な実績のある業者を探しましょう。Webサイトで、施工実績や評判を確認できれば申し分ありません。地元に根付いて営業してきた会社は地元での評判を重視するので、すべてにおいてきちんとした対応を期待できます。複数の業者に見積依頼をする業者に整地作業の見積依頼をするときは、複数の業者、できれば3社以上から見積をとりましょう。複数の業者から見積を取ることで、業者間に競争意識が生まれて、リアルで適正な価格の見積書が提出されやすくなります。業者には、他社にも見積依頼していることを伝えたほうがフェアです。このとき、なるべく同じ条件で見積してもらうと比較しやすくなります。最初依頼して提出された見積書の、業者名や金額は空白にしたものを「ひな形」として、あとの2社に提示するのがコツです。個人のお客様で、これだけシビアに対応される方は、少ないかもしれません。しかし、これくらいのほうが業者のほうにもいい意味の緊張感ができて、その後の仕事にも良い影響を与えるでしょう。解体業者に一括して依頼する外構や庭の整地だけでなく、建物の解体撤去も検討している場合は、整地作業も含めて解体業者に一括で依頼すべきです。そのほうが費用（特に諸経費）を安く抑えることができます。 ※諸経費とは、一つの工事ごとに発生する、営業経費や事務経費などのことです。元々、整地作業は、解体工事の最終工程で行われることが多い作業です。解体業者は、様々な建設機械を所有していることが多く、ユンボに取りつけるアタッチメントも豊富に揃っています。整地作業も得意の工種なのです。また、解体業者の中には、自社の産廃処分場を所有している場合が少なくありません。処分費用も他の土木会社に比較して割安になります。思い入れのある庭木の移植や希少価値のある燈篭や景石の移設は、造園会社などの専門業者に、別途、依頼しましょう。そのような検討が必要ない場合は、庭木も景石も、解体業者に依頼すれば一括で撤去処分してくれます。整地後の活用方法を検討する整地することで、土地はフラット（平ら）な状態になり、どのように活用するにしても手を加えやすい状態になります。ここでは、長期間放置したままになっている土地を整地して、有効に活用する方法についていくつか紹介します。売り地にする土地購入希望者で一番多いのは、新築住宅の建築を検討している人たちです。整地し砕石や化粧砂を敷き転圧することで、土地の見栄えが良くなり、土地購入希望者の第一印象は格段にアップします。その結果、整地してある土地のほうが買い手はつきやすく、価格も高く設定できるのです。新築住宅の建築を検討している人たちは、評価額がゼロの建物や外構、庭に興味はなく、逆にマイナスイメージを持ってしまうものです。宅地にする大規模な宅地造成は、宅地造成等規制法によって、許可業者しか施工を行うことができません。軟弱地盤の崩壊や土砂の流出など、公共に与える影響が大きいからです。小・中規模の宅地造成では、一般の解体業者や土木業者が宅地造成を請け負うことができます。郊外の農地や林地だった土地を土壌改良し、盛土や切土の後、土留め用のコンクリート擁壁などの構造物を設置して宅地にするケースが多いです。駐車場にする庭を駐車場にしたい、店舗として使っていた建物を解体して駐車場にしたいという要望のお客様が多くなっています。このケースでは、粗仕上げの整地から、引き続き舗装工事にかかるほうが効率的だと考えられます。路床となる部分までユンボで掘削して残土処分し、ダンプで砕石を搬入し路盤として転圧します。その後、舗装工事業者に表層を舗装してもらうのです。工事業者は、なるべく少なくしたほうが、工事ごとの諸経費を抑えることができます。整地をDIYするのと業者に依頼するのとではどちらがおすすめ？整地をDIYするか、業者に依頼するかは、整地する土地の規模で決めることをおすすめします。庭の手入れの延長で、スコップや鎌、レイキなどの道具だけで整地するなら10㎡程度のものでしょう。トラックやユンボの免許や資格があって、工事や土木作業の経験もあるなら、一人でも100㎡くらいなら整地作業は可能かもしれません。しかし、それ以上になったら、業者に頼む方が無難です。無理をしてやって、疲れ果てて、事故でも起こしたら整地費用を節約できたどころではなくなってしまいます。整地をDIYするか、業者に依頼するかは、整地する土地の規模で決めることをおすすめします。庭の手入れの延長で、スコップや鎌、レイキなどの道具だけで整地するなら10㎡程度のものでしょう。トラックやユンボの免許や資格があって、工事や土木作業の経験もあるなら、一人でも100㎡くらいなら整地作業は可能かもしれません。しかし、それ以上になったら、業者に頼む方が無難です。無理をしてやって、疲れ果てて、事故でも起こしたら整地費用を節約できたどころではなくなってしまいます。まとめ｜整地が終わったら活用方法はじっくり検討しよう！ここまで、整地の作業と費用について、「DIY」と「業者に依頼」という2つの切り口で紹介してきました。それぞれの費用感を、あくまで目安ですが同じ条件で紹介していますので、参考にしていただけるものと考えています。整地費用｜まとめここまで、整地の作業と費用について、「DIY」と「業者に依頼」という2つの切り口で紹介してきました。それぞれの費用感を、あくまで目安ですが同じ条件で紹介していますので、参考にしていただけるものと考えています。整地をDIYしようとするときのポイントをまとめました。土地の地盤改良が必要なら業者に依頼するユンボやトラックを使うなら資格や免許が必要少しでも無理かなと思うなら業者に依頼しようまた、業者選びのコツや見積書についても詳しく説明しました。整地をDIYするか、業者に依頼するかは、整地したい土地の規模や状況で決めるべきです。無理をしてDIYしては、大きなリスクを背負うことになりかねません。きちんと整地さえしておけば、土地の活用方法はじっくりと検討することができます。 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2022/05/23

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ユンボ

ユンボで整地作業をするときの方法とは？必要な建設機械の資格も紹介

目次ユンボの整地作業の施工の流れユンボの整地作業の施工のポイントユンボは中古建設機械販売店がおすすめユンボの整地作業に必要な資格ユンボは、土木工事に欠かせない建設機械である油圧ショベルの通称です。バックホーとかショベルカーと呼ばれることもあります。ユンボは、整地・掘削・積込などの土木作業はもちろん、アタッチメントを交換することで、解体作業や農業・林業の現場までこなす優れものです。汎用性の高い建設機械であるユンボが、特に、本領発揮するのが「整地作業」です。整地作業とは、未整備の土地の不要な樹木や埋設物、堆積物を撤去し、高低差のある地盤を切土や盛土をして平坦地に仕上げることを言います。造成工事は、宅地分譲などの使用目的に合わせて、計画的に地盤改良します。整地作業では、特に用途が決められていない場合の土地の整備で施工されることが多いです。整地作業でも排水のための勾配を設けたり、表土に砕石を敷き均したりしますが、あくまで地盤表面を安定させるのが目的です。ユンボによる整地作業の流れと施工のポイント、運転操作するために必要な資格について紹介します。ユンボの整地作業の施工の流れユンボの整地作業は、解体工事の最終工程として行われることが多いです。一般住宅や各種施設の外構や庭、公園や緑地を更地に戻す場合にも施工します。規模にもよりますが、造成工事では、計画的な切土・盛土が必要です。整地作業の場合は、現場をきれいな更地に戻し、「平坦にすること」が目的の切土・盛土になります。ここでは、一般的なユンボの整地作業の流れを紹介します。 1.作業の支障となるものの撤去処分整地作業は、作業の支障となるものの撤去処分から始まります。支障となるのは、草木、樹木、廃材や不要の埋設物、コンクリート塊や鉄屑などです。ユンボで支障物を掘り取ったり移動したりして、分別しながら集積し、ダンプに積み込みます。ダンプは、産廃として各種処分場へ運搬します。 2.ユンボで土地を平坦に敷き均すユンボで、土地を平坦に敷き均すとき活躍するのが排土板です。バケットで粗く均してから、排土板を押したり引いたりして均していくのが基本です。作業面積が大規模な場合は、ブルドーザーやトラクターショベルを使用することもあります。しかし、これらの建設機械は敷均し以外の作業には使いづらい場合が多いです。ユンボは、基本とする地盤（GL）より高い部分を掘削して切土し、低い所には盛土して平坦にする作業を簡単にこなします。敷地内に法面が必要であれば成形することも可能です。 3.必要に応じて砕石舗装で仕上げる整地作業は、基本的に粗仕上げで完了となりますが、長期にわたって更地のまま放置していると、雨水で土壌が流失したり雑草が生えてきたりするので現場を砕石舗装することもあります。砕石は、角張っているので締まりやすく簡易的な舗装材としてよく用いられます。整地作業の仕上げとしては、10～15ｃｍ程度、ユンボで砕石を敷き均します。その後、プレートなどで転圧して完成です。水が溜まりにくく、雑草も生えづらくなります。整地した土地の使用用途が決まったときの撤去も簡単にできるというメリットもあります。ユンボの整地作業の施工のポイントここでは、ユンボの整地作業の施工のポイントについて紹介します。ポイントは、水勾配と排土板の使い方です。水勾配の重要性整地作業に限らず、土木の現場で常に注意しなければならないのが、排水です。雨水だけでなく、湧水や表面水をいかに敷地内に溜めずに排水するかを考えておく必要があります。整地の場合で重要なのは、水勾配です。水勾配とは、敷地内の水を、トラフや側溝などの排水設備に流すための地盤表面の勾配（傾斜）のことです。土質や立地条件により、適切な勾配を設けることが無理な場合、敷地内に暗渠と呼ばれる排水設備を設置することもあります。 ※暗渠には、コンクリートやプラスチック、不織布などを主材とした有孔管や透水管を使用します。排土板の使い方ユンボの排土板は、機体を支えて安定させたり廃材を地面と挟んで折ったりできますが、本来の目的は整地作業のための建設機械だといえます。排土板は、押しても引いても作業できます。土や砕石などを排土板で前向きに押し、ある程度平らにしたら後ろ向きで引っ張るとクローラーの跡が消せます。アームを伸ばしても少し高さが足りないときは、排土板を上げると高さが確保できます。水はけが悪い場所では、正確な勾配が重要なので、丁張りで高低差が分かるようにしましょう。この丁張りを見ながら、ユンボの整地作業を進めます。現場条件によりますが、基本が盛土になるなら下から、切土になるなら上からの施工が効率的です。広い敷地では、ユンボの上からだと不陸が分かりづらいので、こまめに乗り降りして確認するのが失敗しないコツです。ユンボは中古建設機械販売店がおすすめユンボはもちろん、建設機械は中古で購入するのがおすすめです。中古建設機械販売店では、中古ユンボ・ミニユンボが、格安の価格で販売されています。コマツやヤンマー、コベルコなど有名国産メーカーの建設機械を実車確認して購入することができます。アタッチメントやクローラー、各パーツも販売されており、必要に応じて調達可能です。国産メーカーの中古建設機械は、耐久性が高いため海外でも人気となっています。国内流通が薄くなると価格が高騰してしまうので、その前に購入を検討されることをおすすめします。ユンボの整地作業に必要な資格整地作業をはじめ、ユンボの運転操作をするためには、「車両系建設機械運転技能講習」を修了する必要があります。技能講習は、厚労省から認可を受けた登録機関で受講でき、講習の種類や会場は、厚労省の「登録教習機関一覧（都道府県別）」で確認できます。・登録教習機関一覧（都道府県別） https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/roudoukijun/anzen/anzeneisei05.html 車両系建設機械（整地・運搬・積込み用及び掘削用）運転技能講習の講習期間は、2日～6日、講習料金は45,000円～100,000円（税込）が目安です。講習は、受講する本人が取得している資格で変わります。以下に講習時間の一例をまとめましたので参考にしてください。機体3t以上の車両系建設機械（整地等）の運転作業に従事するための資格です。 6時間車両系建設機械（解体用）運転技能講習修了者 18時間未経験者 3t未満の場合は、特別教育で運転することができます。学科（7時間）と実技（6時間）の特別教育です。車両系建設機械運転技能講習には、解体用と基礎工事用、コンクリート打設用もあり、資格の取得には別途技能講習の受講が必要になります。詳細は、各講習会場に、事前に問合せしましょう。ユンボの整地作業｜まとめここまで、ユンボの整地作業の流れやポイント、ユンボを運転操作するための資格について紹介してきました。そして、ユンボをはじめとする建設機械は、中古販売店で購入するのがお得です。新品とほとんど変わらない性能の中古が格安で購入できます。ユンボは、非常に汎用性が高い建設機械なので、土木の現場で活躍する作業者にとって、資格取得は必須であるといえます。講習の受講には時間や料金はかかりますが、それをはるかに超えるメリットがあることは間違いありません。 ←トクワールドでは高品質な【中古ユンボ】を多数取り揃えております！

#ユンボ#油圧ショベル

2022/04/22

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ユンボ

ゴムクローラーは万能重機ユンボを支える！クローラーを完全解説！

ゴムクローラーは万能重機ユンボを支える！クローラーを完全解説！目次クローラーとユンボの基本構造ゴムクローラーについて知っておいてほしいことゴムクローラーはさまざまなシーンで活躍しているゴムクローラーの故障の原因についてゴムクローラーの交換方法についてゴムクローラーの修理・交換を業者に依頼するゴムクローラーは中古で購入がおすすめまとめクローラーは、さまざまなシーンで作業する重機を支持・走行させるための「脚」の役割をします。自動車の車輪に対して、クローラーは「履帯」と呼ばれます。履帯と言われると何かピンときませんが、キャタピラーのことです。キャタピラーは、米国キャタピラー社の登録商標ですが、履帯で走行する重機の代名詞となっています。フランスのユンボ社（以前の社名はシカム社）製造の油圧ショベルのユンボが、建設機械の通称になっているのと似ています。クローラーは、重たい機体を支えながら、作業中休むことなく接地面上で働き続けている消耗率の高い部品です。ユンボを常に最良の状態で使用するためには、クローラーの日々のメンテナンスが欠かせません。断裂して全く動かなくなるという最悪のケースを避けるためには、適切な修理や早めの交換も必要です。この記事は、現場作業の中心となる重機のクローラーを、ベストな状態で維持するために覚えておいてほしいことを解説しています。クローラーとユンボの基本構造ユンボはクローラーという脚があるおかげで、でこぼこだらけの地盤を移動できたり、勾配がある現場で作業したりすることができます。ここでは、クローラーの基本となることについて紹介します。クローラーには大きく2種類あるクローラーを素材で分けると、ゴムと鉄の2種類あります。ゴムは「ゴムクローラー」、鉄は「鉄クローラー」とか「鉄シュー」と呼ばれることが多いです。ゴムクローラーは、鉄クローラーに比べると路面への負担が少なく、軽量で静粛性にも優れています。ただ、ゴムクローラーは、接地面の突起物で損傷したり断裂したりする可能性は高くなります。障害物が多いハードな現場では、鉄クローラーが力を発揮するのです。ゴムクローラーは耐久性を上げるため、接合部のないワイヤーを埋め込んだり、より高耐久なゴム素材を開発したりの改良が続けられています。シュー（プレート）とは自動車の車輪に対して、重機のクローラーを「履帯」と呼びます。この履帯を構成するのが、シュープレート（履板）です。シュープレートを、単にシューとする場合も多いです。シューとシューはピンで結合されていますが、密着しているわけではないので、一つひとつに可動性があります。この可動性は、不整地での走行性を上げ、荷重時の反力を受ける働きをします。無限軌道という別名を持つクローラーの走行性の高さは、このシューの働きによるものです。鉄クローラーは、路面保護とシュー自体の耐摩耗のために、ゴムパットを取り付けて使用することが多くなりました。ユンボの基本構造と旋回モーターここでは、ユンボを動かす仕組みのポイントである、旋回モーターについて紹介します。その前段階として、ユンボの基本構造について見てみましょう。ユンボの基本構造は、下図のように、以下の3つに大別されます。フロントアタッチメント｜アーム、ブーム、シリンダー、バケットなど上部旋回体｜エンジン・ポンプ・ラジエータ・クーラ・カウンターウェート・主旋回フレームなど下部走行体｜アイドラー、旋回ベアリング、キャリアクローラー、トラックローラー、トラックフレーム、トラックリンクシュー、走行モーター、スプロケットなど次に、下部走行体について詳しく説明します。下部走行体は、左右にクローラーがあり、それぞれに減速機付き走行モーターや上下部ローラ及びアイドラーが設置されています。左右のクローラーは独立して駆動しますが、トラックフレームで連結されています。このフレームの中心部に、上部旋回体を回転させる旋回ベアリングなどの旋回装置が配置されているのです。この旋回装置内に固定されているのが、旋回モーターです。（ここでやっと登場です）旋回モーターを回すことにより、モーター先端部ピニオン（小さい歯車）がかみ合った旋回ベアリングの内輪を介して上部旋回体を旋回させます。この旋回モーターは、ユンボやクレーン車など、上部が旋回する建設機械全般に使用されています。ゴムクローラーについて知っておいてほしいことユンボを常にベストな状態で使うのであれば、クローラーの摩耗のチェックは欠かせません。特にゴムクローラーは、路面にやさしく低騒音ですが、摩耗は鉄キャタに比べると早くなります。ゴムクローラーの注文や修理を依頼するときに知っておいてほしいポイントについて紹介します。サイズの測り方ゴムクローラーのサイズは、クローラー幅、ピッチ、芯金数を見ます。クローラー幅｜ゴムクローラーの全幅ピッチ｜芯金中心から次の芯金中心までの間隔芯金数｜芯金・受金の1周分の全数通常、ゴムクローラーの内側にサイズ表示の打刻がありますが、摩耗して見えなくなっている場合は実測してください。この打刻は、「幅×ピッチ×リンク」、「幅×リンク×ピッチ」のどちらかになっているはずです。シリアル番号の見方クローラーに限らず、ユンボの装着系部品の注文の際には、シリアル番号も伝えるとより正確になります。シリアル番号とは、車台・車両番号のことで、機体一つひとつを特定するための番号です。シリアル番号、メーカー、型式は、すべての機体に記載されています。記載箇所はメーカーごとに異なりますが、本体とブームの取付部分周りに、プレートで記載されているのが一般的です。シリアル番号などを記載したプレートが、破損や紛失で見つからないときは、機体本体の打刻を探しましょう。フロントアタッチメントと上部旋回体の取付部分付近の機体に直接打刻されていることが多いです。ゴムクローラーの廃棄不用となったゴムクローラーの廃棄は、産業廃棄物扱いとなります。ゴムクローラーは、張りを維持するスチールコードや張力を補強する芯金、これらをカバーするゴムで形成されています。廃タイヤと同様の「廃プラスチック」に該当します。すべての産業廃棄物は、廃棄物を発生させた事業者が責任をもって処理しなければなりません。処理には、保管、運搬、処分（焼却や埋立）の過程があります。各自治体の許認可を受けている専門業者に委託して処理するのが一般的です。処理の過程は産業廃棄物伝票（マニフェスト）で管理され、事業者は運搬・処分が間違いなく完了したことを確認し、送付された伝票は5年間保管する義務があります。ゴムクローラーはさまざまなシーンで活躍しているクローラーには、ゴムと鉄の2種類あることは前述の通りです。鉄クローラーは主に大型の重機の脚として活用されています。耐久性が求められる条件の現場で、重い機体を支えながら作業するのは、ゴムクローラーには厳しいからです。大規模でハードな建設現場で使用される大きい重機では、クローラーの主流は今も鉄クローラーになっています。ゴムクローラーは、比較的小さな建設用重機の主流であるだけでなく、様々なシーンで重機の脚として活躍しています。ここでは、ゴムクローラーの種類について紹介します。建設機械用ゴムクローラーゴムクローラーは、アスファルトやコンクリート、芝地など路面を保護しなければならない現場で使用されることが多いです。人（作業者）と近い位置での作業が続く現場、小回りの必要な作業が連続する現場でもゴムクローラーのミニユンボが活躍します。ゴムクローラーのユンボは、振動や騒音が少なく、オペレーターの疲労軽減にも有効です。農業機械用ゴムクローラー農業機械用ゴムクローラーの代表格は、コンバイン用のゴムクローラーです。コンバインのゴムクローラーは接地面積が大きく、湿田に対応した推進力や排土性能を持っています。コンバイン用ゴムクローラーの特徴は、ラグパターンの豊富さにあります。ラグとは、ゴムクローラーの接地面の凹凸のことです。以下に、コンバイン用ゴムクローラーの主なラグパターンの種類と特徴をまとめました。片梯子・両梯子｜排土性能を高めるため端部がラグに合わせて飛び出しているオフセット｜駆動輪を受ける溝部分が中心ではなく片側に寄っているハイラグ｜表面の凹凸を高くしている Nタイプ｜芯金の幅を狭くしている Wタイプ｜芯金の幅を広くしている上記の種類ごとに、さらに細かいパターンがあり、使用する条件によって選択されます。運搬・作業機用ゴムクローラー運搬機の足回りでは、タイヤとゴムクローラーが混在しています。ゴムクローラーが活躍するのは、でこぼこ・ぬかるみが多い地盤や急斜面などがある現場です。路面状況に左右されない走行性の高さが、安定した作業効率を生みだします。作業機には、草刈りや高所での作業など、様々な作業に合わせて多くの機種があります。ここでも求められるのは、安定した走行性能です。それを支えているのがゴムクローラーです。豊富な幅やラグパターンから、各作業に応じて選び装着します。除雪機用ゴムクローラー除雪機用ゴムクローラーには、より高機能な耐久性が求められます。除雪作業は氷雪上の作業であり、低温というリスクもあります。除雪作業は夜間や早朝での作業が多いため、周囲の環境に配慮した静粛性が必要です。また、雪の下になって見えない石や突起物の衝撃に耐えることも重要です。各メーカーは、競うように改良を続け、ゴムクローラーの機能性を高めることを目指しています。ゴムクローラーの故障の原因についてゴムクローラーは仕業点検として、クローラーのたるみ量を確認し、張りの調整を実施しましょう。その際に、クローラーの摩耗、破損、緩み、芯金のむき出しなどを確認することも大切です。ここでは、ゴムクローラーの故障の原因について紹介しますので、点検時の参考にしてください。・芯金の折れや剥がれの原因機体の落下や片浮き作業などで負荷をかけすぎると、芯金の折れが生じます。また、過剰な油・溶剤・塩分の付着で芯金が腐食すると、ゴムとの接着が弱まり剥がれやすくなります。・耳切れ・耳取れの原因クローラーの端部の切れや取れは、大きなでこぼこのある路面や河川敷など石の多い現場、縁石など段差の上の走行などで荷重が端部に集中することで起こります。・接地面の外傷やスチールコードの切断接地面の外傷は、路面の石や鋭利な支障物によって生じます。スチールコードの切断は、ゴムクローラーに必要以上の張力が作用したり、ゴムクローラーの深い傷から水分が侵入しスチールコードが腐食したりして発生します。損傷が著しい場合は、早めの交換をおすすめします。ゴムクローラーの修理の流れについてゴムクローラーは1,500～2,000時間程度が耐用時間とされていますが、大抵はその前に芯金が脱落したり、引っかけて切断したりということが多いです。全体的にはまだまだ使用できるゴムクローラーでも、何かの原因で1個でも芯金が脱落したり、一カ所でも端部が切断したりすると産廃として処理しなければなりません。ここでは、ゴムクローラーの修理の流れについて紹介します。 1．ゴムクローラーの損傷状態を確認 2．型をつくる｜元の型の寸法を測り型用ゴム材で土台をつくり、プレス機で熱処理して型を成型する 3．修理箇所を削り、最終形状に合わせて専用ゴム材を盛り込む（薄層を重ねてなじませる） 4．型を当ててプレス機で圧力をかけながら熱して（6～7時間） 5．仕上げ処理して完成ゴムクローラーの修理は、業者によって技術力に差があるようです。ゴムクローラー修理に実績のある業者に依頼することをおすすめします。ゴムクローラーの交換方法についてここでは、ゴムクローラーの交換方法を、建機、農機、作業機の種類ごとに紹介します。除雪機に関しては、作業機のゴムクローラーの交換に準じるものとして省略します。ここから紹介する交換方法は、あくまで一般的なものですから、詳細は対象機種メーカーの仕様書などを参考にしてください。ゴムクローラーの交換作業は危険を伴う場合があります。水平な場所で、降下防止対策をしっかりして、二人以上での作業を原則としてしてください。建設機械用ゴムクローラーの交換方法以下は、建設機械用ゴムクローラーの交換方法の概要です。・取り外し 1．機体側面のニップルバルブをゆっくりと緩め、グリスを排出した後、完全に取り除く 2．グリスの排出により縮んだゴムクローラーを機体から鋼材などで内から外へ押し外す 3．ゴムクローラーを機体から完全に取り外す・取り付け 1．アイドラー横にゴムクローラーを引っ掛ける（スプロケット側が外れないように注意） 2．鋼材などを使って、外した時とは逆に外から内に向かって押し込むように取り付ける 3．ニップルバルブを取り付け、指定のグリスを注入するせっかくの交換時ですから、取り外した各部品のチェックや清掃もしましょう。農業機械用ゴムクローラーの交換方法農業機械用ゴムクローラーの交換方法ここでは、コンバインのゴムクローラーを例に、農業機械用ゴムクローラーの交換方法を紹介します。コンバインも中型以上のものは2人で交換するほうが無難です。 1．テンションボルトのナットを緩め、クローラーテンションを完全に緩める 2．機体後部に油圧ジャッキをはめて最上位まで上げたらジャッキステンドを設置する 3．ゴムクローラーを緩めるためにクローラー側から遊動輪部分をハンマーで叩き内側へ移動させる 4．芯金と芯金の間にバールを入れゴムクローラーを浮かせながら遊動輪から脱輪させる 5．ゴムクローラー全体を取り外す取り付けは、取り外しとは逆の順に行います。起動輪、上転輪と入れていきますが、芯金を遊動輪に近づけておくのが楽に入れるコツです。運搬・作業機用ゴムクローラーの交換方法以下は、運搬・作業機用ゴムクローラーの交換方法の概要です。 1．機体の強度のある部分にジャッキをかけ機体全体を水平に保ちながら上げる 2．緩衝材や当て木を用いて降下防止対策をする 3．アイドラー後方のボルトのロックピンなどを外し緩める（必ず潤滑液を使用しながら緩める） 4．完全にアイドラーが緩んだらゴムクローラー内側の芯金部をローラ側から外す取り付けは、基本的に取り外しと逆の作業になります。ただ、新品のゴムクローラーは硬いため、芯金をはめ込むときにバールを使うのですが、ゴムクローラーやローラが破損しないように注意してください。ゴムクローラーの修理・交換を業者に依頼するゴムクローラーの修理や交換を業者に依頼すると、どれくらいの料金がかかるか気になる方も多いでしょう。ここでは、目安として、ゴムクローラーの修理費用の相場をご紹介します。ゴムクローラーの厚みが15mm以下のものを想定しています。ゴムクローラーの修理はゴム部のみになり、ワイヤーの切れは修復できません。キズの大きさ 1カ所目（円） 2カ所目以降（円）～50mm 11,000～14,500 7,500～9,500 ～80mm 13,500～17,500 9,500～11,500 ～120mm 16,500～20,000 11,000～13,500 ～150mm 19,800～23,500 14,000～16,500 150mm～ 22,000～25,500 15,500～18,000 （税抜価格）ゴムクローラーの交換は、業者がお客様のところまで出張して作業することが多いです。内訳は、「部品代金＋出張費＋作業費＋処分費」です。部品代金の地域差は比較的少ないのですが、その他の費用は、地域や会社ごとの差が大きいようです。事前にメールか電話で、複数社に確認して比較検討することをおすすめします。ゴムクローラーは中古で購入がおすすめ日本の重機の中古品は、新品に比較して格安なうえに品質が良いため、世界中に輸出され様々な現場で活躍しています。特に、コマツやクボタなどは、海外でも信頼性の高いブランドとなっています。海外での人気の高さが逆輸入される形で国内にも広がり、現在、中古建機への注目度は右肩上がりです。通販やネットオークションでの流通もありますが、おすすめは実績と信頼のある中古建設機械専門会社です。特に、買取と販売の両方に力を入れている会社が狙い目です。在庫が多いので選択の幅が広く、整備も行き届いているため安心して購入できます。最新の重機市場の売れ筋はもちろん、特殊機械や中古ならではの重機や部品も取り揃えているため、Webサイトは要チェックです！まとめクローラーを完全解説！｜まとめクローラーは、万能重機ユンボを足元から支えながら、ハードな現場を動かす大きな力の一つです。ここまで、特にゴムクローラーを中心に、ユンボの脚であるクローラーについて紹介してきました。クローラーとユンボの基本構造ゴムクローラーの種類ゴムクローラーの故障の原因ゴムクローラーの修理と交換どんなに高性能の上部旋回体を積んでいても、クローラーが断裂してしまったら、現場の作業は中断しなければなりません。日々の点検業務では機体の確認と同じように、あるいはそれ以上に、クローラーのチェックも忘れないでいてください。 ←ゴムクローラー（ゴムシュー）の中古ユンボが多数あります ←クローラーをお探しの方はこちら

2022/06/10

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