ユンボの正式名称とは？特徴や各種アタッチメントについてご紹介|中古建設機械情報・ニュース【トクワールド】のブログ

TOP
BLOG
ユンボ
ユンボの正式名称とは？特徴や各種アタッチメントについてご紹介

ユンボ

2021/10/09

2,044

ユンボの正式名称とは？特徴や各種アタッチメントについてご紹介

建設機材といえばショベルカーを連想する方も多いのではないでしょうか。
ショベルカーは建設業界で「ユンボ」と呼ばれており、先端のアタッチメントを付け替えるとさまざまな用途に転用することができる優れ物です。
今回はユンボの導入を検討している方に向けて、ユンボができることやアタッチメントの種類などについてご紹介します。

そもそもユンボとは

ユンボとは、一般的にバックホーや油圧ショベル、パワーショベルなどと呼ばれる掘削用の建設機械のことです。
ユンボの名称の由来は昭和30年代まで遡ることができます。当時の日本では国産重機を建造しておらず、すべて欧米諸国からの輸入に頼っていました。

そこで、三菱重工業がフランス企業から技術供与を受けて建造した重機を「ユンボ」という愛称で販売したところ、評判が良く大ヒット。
現在では多くの国産メーカーで重機を建造・販売していますが、油圧ショベルの代名詞としてユンボの名称が浸透していったといわれています。

ユンボができること

ユンボは掘削や積込といった土木作業で使用されることが一般的です。
ここでは、ユンボができる作業についてご紹介します。

掘削作業

掘削作業とは、地表面よりも下の構造を作るために土を掘る作業のことです。
その他にも、高層ビルを支える基礎工事を行う際にも掘削作業を行う必要があるため、掘削作業は建築において必要不可欠に。
掘削作業は地下の排水作業と同時に行われるため、基礎工事の行程の中では比較的長期になる傾向があります。

積込作業

積込作業とは、掘削作業で発生した大量の土砂をトラックやダンプカーに積み込む作業のことです。
土を掘り、土を運び出すといった一連の作業を一台のユンボで行うことができます。

破砕・選別作業

破砕・選別作業とは、建物の基礎コンクリートを粉砕したり、工事中に発生した産業廃棄物を処理するための選別を行ったりする作業のことです。
ビルの解体現場でユンボを利用することで、目的に応じて何台も重機を投入することなくスムーズに作業を進めることができます。

整地作業

整地作業とは、用途に応じてその土地を平らにならす作業のことです。
整地作業は建物の解体工事で行われることが一般的で、雨が降っても土砂が流れないようにユンボで土地を踏み固める作業を行います。

ユンボのアタッチメントの種類

ユンボは先端のアタッチメントを付け替えることで、さまざまな場面で使用することが可能です。
ここでは、ユンボのアタッチメントの種類についてご紹介します。

ショベル(バケット)

ショベルは掘削や積込作業の場面で使用されることが一般的です。
ショベルは大きく分けて「法面ショベル」「スケルトンショベル」の2種類。
法面ショベルとは横幅が広めのショベルのことで、より広範囲の土をすくったり、斜面を形成する作業などで使用します。
スケルトンショベルとは、ショベル部分が網目状になっており、土砂に含まれている岩石の選別を行う際に使われるものです。

クラッシャー(大割機)

クラッシャーとは、コンクリートを解体する際に使用するアタッチメントで、大きなハサミ型のフォルムが特徴的です。
コンクリートの柱や梁を簡単に破壊できるパワーを持っているため、破砕作業ではユンボ一台とクラッシャーのアタッチメントで十分に対応できます。

グラップル

グラップルとは、コンクリート片や丸太などを掴む際に使用するアタッチメントで、物を掴むための長い爪が開閉するようになっています。
グラップルは、パワーがあり、使い勝手が良い一方で、油圧ホースの接続が必須になるものが一般的です。

ブレーカ

ブレーカとは、コンクリートを解体する際に使用するアタッチメントで、道路工事、採石場などで使用することが一般的です。
「チゼル」と呼ばれる先端部分のノミを連続打撃することで対象物を破壊していきます。

性能が良いユンボを選ぶ際に知っておきたいこと

ユンボを現場に導入することで、多くのシーンで作業することが可能に。
性能が良いユンボを選ぶためには、どのようなことに気をつける必要があるのでしょうか。
ここでは、性能が良いユンボを選ぶ際に知っておきたいことについてご紹介します。

日本製のユンボは性能が良い分、値段が高い

ユンボの主な国産メーカーとして挙げられるのが、コマツや日立、ヤンマーなど。
これらのメーカーが製造したユンボは、性能が良く壊れにくいと日本国内のみならず、世界中で人気があります。
しかし性能が良い分、海外製のユンボと比較すると値段が高い傾向も。

中古市場にも視野を広げてみる

「国産ユンボを使いたいけど新品は高くてちょっと…」という方におすすめなのが、中古品です。
中古重機の売買専門店では、重機の清掃や品質チェックなどをしっかりと行っているため、新品と変わらない品質のユンボを安価で購入することができます。

ユンボは工事現場に欠かせない重機の一つ

今回は工事現場に欠かせない重機、ユンボについてご紹介しました。
ユンボは先端部分のアタッチメントを付け替えることで、掘削や積込、整地など幅広い用途で扱うことができます。
ユンボを現場に投入することで、作業効率が上がりますが、他の重機に比べると値段が高い傾向があるのです。
ユンボの導入を検討している方は、中古市場にも視野を広げて見てみるのはいかがでしょうか。

←【中古ユンボ・重機用アタッチメント】トクワールドなら全て揃います！

記事一覧へ

RECOMMENDおすすめ記事

ユンボ

ユンボの資格・免許について解説！

ユンボの操作が丸わかり！運転のポイントと必要な資格について紹介ユンボの基本事項ユンボは油圧ショベルユンボの各部名称ユンボの操作の基本まとめユンボに係る資格・免許…ご存知ですか？？建設・土木現場では頻繁に見かける「ユンボ」建設現場で活躍する機械の操作にも自動車と同じく、免許や資格が必要なことをご存知ですか？今回はユンボに関しての免許や資格について簡単に解説していきたいと思います！そもそも「ユンボ」とは？そもそも「ユンボ」とは何なのでしょうか。このブログでも度々ご紹介していますが、建設・土木現場で掘削に用いられる機械です。先端の「バケット」と呼ばれる部分を他のアタッチメントに付け替えることによって、掘削以外にも活躍することのできる万能機械の一つです。別称として「油圧ショベル」「パワーショベル」「バックホー」とも呼ばれます。では「ユンボ」という名前は一体…？と思われるかもしれません。「ユンボ」という名称は、フランスのシカム社（現ユンボ社）が製造した油圧ショベルに付けた商品名であり、 1960年代に日本でもその名称として広まりました！ちなみに、“ユンボ”という名称は、建設機械レンタルの会社である「レンタルのニッケン」の商標登録です。呼び名を一覧にまとめてみると以下のようになります。呼び名シーンバックホー国交省など行政で使用ユンボ『レンタルのニッケン』の登録商標パワーショベルバケットが通常と逆向きの場合油圧ショベルメーカーや建設業者等での呼称ショベルカー報道などメディアでよく使用される呼称ドラグショベル官庁が文章で使うこれらを知っておくだけでも雑学として扱うことができますね！では続いてユンボの資格と免許の種類について順番に見ていきましょう！ユンボの資格と免許についてユンボを運転・操縦するために必要な資格と免許は主に下記の2種類が挙げられます。・操作資格・運転免許順番に解説していきましょう。・操作資格「操作資格」には様々な種類があり、取得する資格により操作できるユンボの規格が変わってきます。また、資格がないと操作してはならないという法律上の決まりがあります。資格の種類については後述します。・運転免許公道を走行するために必要な免許となります。ユンボは走行部で大きく２種類に分けることができます。ホイール式走行部がタイヤのユンボクローラ式走行部がキャタピラ（クローラ）のユンボこのうち、「クローラ式」は公道の走行が不可ですが、「ホイール式」はナンバープレートさえあれば公道走行が可能です。しかし「ホイール式」で公道を走行する場合、「大型特殊免許」の取得が必要になります。免許取得時の参考費用については、下記となります。教習所　（教習所により価格変動）約７～１３万円一発試験 2600円（受験料）＋1450円（試験車使用料）＋2050円（免許証交付料）＝6100円合宿　　（教習所により価格変動）約７～１０万円一発試験は難易度も高く、現実的ではないため、取得する場合は教習所を利用することをお勧めします！また、大型特殊免許を取得すると「ホイールローダー」や「ラフタークレーン」、「除雪車」などを運転することも可能です。ユンボの規格ごとの操作資格についてここまで「操作資格」と「運転免許」を簡単に説明しましたが、大型特殊免許を取得しているからといって、ユンボの操作ができるようにはなりません。「私有地内」であれば資格・免許を取得していなくても法に問われることはありません。しかし「私有地外」では罰則などの規定もありますので注意が必要です。それでは肝心のそれらの資格についてご紹介をしていきましょう。 1　車輛系建設機械運転技能講習 3トン以上の機体質量（運転質量-（オペレーター⁺作業装置⁺工具⁺油種類⁺燃料⁺冷却水）があるユンボの操作に必要な資格が車輛系建設機械（整地等）運転技能講習です。 2　小型車輛系建設機械運転技能講習特別教育３トン未満の機体質量を操作する為に必要な資格が小型車輛系建設機械運転技能講習特別教育です。 3　クレーン機能を備えたユンボのクレーン作業に必要な資格 5ｔ以上移動式クレーン運転士免許所有者 1ｔ以上5ｔ未満小型移動式クレーン運転技能講習修了者 0.5ｔ以上1ｔ未満移動式クレーン特別教育修了者 4　玉掛けの業務 1ｔ以上玉掛け技能講習修了者 0.5ｔ以上1ｔ未満玉掛け特別教育特別教育修了者 5　ブレーカー付ユンボの操作資格機体質量3ｔ以上車両系建設機械（解体用）技能講習修了者機体質量3未満車両系建設機械（解体用）特別教育修了者 6　「鉄骨切断機」「コンクリート圧砕機」「解体用つかみ機（フォークグラップル等）」付ユンボ操作資格：車両系建設機械（解体用）特例　技能講習修了者この中でも１でご紹介した「車輛系建設機械運転技能講習」で修了すると、大小全ての大きさのユンボを操作することや別の資格も合わせることでブルドーザーなどの操縦も可能になります。潰しが利きやすい資格の一つとなっていますので、ご興味のある方はぜひチャレンジしてみてください。まとめユンボやその他の建設機械も含めた資格・免許について説明をさせていただきました。これらの免許や資格を保有していると、現場で大活躍できること間違いなしです。また、転職をする場合にも大きな武器の一つにもなり、収入を上げる材料の一つにもなります。今後のキャリアのため、現場での活躍のためにご興味のある方はぜひとも取得してみてください！ ←ユンボの免許や資格を取ったら早速トクワールドで中古ユンボを探そう！

2023/01/15

2,976
ユンボ

ユンボの整地作業のコツがわかる！操作に必要な資格も詳しく紹介！

ユンボの整地作業のコツがわかる！操作に必要な資格も詳しく紹介！目次整地とは整地作業の手順ユンボの基本の操作方法ユンボの基本構造ユンボの基本の操作ユンボのパターン別操作ユンボの操作方法のコツアームとブームを操作するコツブレードとクローラーを操作するコツユンボの操作・運転に必要な資格・免許まとめユンボは、非常に使い勝手の良い重機です。土地の掘削やダンプへの土砂の積込作業はもちろん、アタッチメントを交換すれば、解体や杭打ち、除雪作業にも使える優れものです。このように汎用性の高いユンボが得意とする作業の一つに整地作業があります。整地とは、手を加えられていないでこぼこの土地を、不要物を撤去処分してフラットな土地に整備することです。ユンボできれいに整地された土地は、見栄えが良く、価格を高く設定することができます。同時に、どんな土地活用をするにしても、すぐに工事に取りかかれる状態です。この記事では、土地を活用するのに欠かせない整地作業と、作業に必要となるユンボの操作方法について詳しく紹介しています。未使用の土地をどうしようか検討している方や、ユンボの現場での操作性を知りたい方はぜひ参考にしてください。整地とは整地とは、建物は解体撤去し土地を平坦にして、その後の活用に対応しやすいような土地に整備することです。不要な樹木や埋設物、廃材などがあれば撤去し、高低差や不陸（でこぼこ）は切土や盛土で平らにします。状況によっては、土を補充したり、逆に残土を搬出したりすることも必要です。未使用の状態が長期間続くと、雨水で土砂が流出したり、草木が伸び放題になったりします。それらを防ぐため、排水のための勾配や排水設備を設置したり、表面に砕石を敷き詰め軽転圧したりすることもあります。整地する区画の範囲が大規模になる場合は、計画する地盤の高さが分かるように丁張を出します。その丁張を目視で確認しながら、ユンボを稼働させなければなりません。整地された土地は見栄えが良く、特に売り地にする場合は、購入予定者の印象を格段にアップさせます。整地作業の手順活用されていた土地をリセットするのが、解体や整地です。整地作業は、建物の解体工事の最終工程で行われることの多い作業です。逆に、住宅や施設の庭や外構のリフォーム工事では、最初に施工されます。ここでは、一般的な整地作業の手順を紹介します。 1．土地の不要物の撤去整地作業は、土地の活用に支障となる不要物の撤去処分から始まります。対象となるものは、不要となった埋設物や廃材、コンクリートガラや鉄屑、樹木や草木などです。解体や更地にしてから長期間放置された土地には、近隣の空き地の雑草が侵入してきたり、不法投棄物が堆積したりすることがあります。これらもきれいに撤去しなければなりません。ユンボで支障物や不要物を集積し、種類ごとに分別しながらダンプに積込みます。ダンプ車は、それらのゴミを産廃（産業廃棄物）として、各処分場へ運搬し処分します。産廃は、処分するのはもちろん、運搬するにも許可が必要です。廃棄の搬出業者と処分場は、工事ごとに契約が必要ですし、マニフェスト伝票による管理も求められます。 2．土地を粗く平坦にする次に、土地を平坦に均します。このとき、重要な働きをするのが、排土板（ブレード）です。まず、バケットで粗く均してから、排土板を押したり引いたりして均していくのが基本になります。基本となるGL（計画地盤）を設定したら、土や砂利からなる原地盤を前向きに押しながら進み、クローラー（キャタピラ）の跡を消す場合は後ろ向きで引きます。低いところは盛土して平らにし、高い部分は掘削して切土します。規模が大きな現場では、丁張を設置して地盤の高さを確認しながら作業しましょう。整地作業面積が大規模になれば、ブルドーザーやトラクターショベルの使用も検討します。ただ、これらの重機はユンボと違って、敷均し以外の作業には使いづらいケースが多いです。 3．砕石舗装で仕上げる整地作業は、特に指示がなければ「粗仕上げ」で完了となります。粗仕上げとは、不要物を撤去処分した後、ユンボで表土を均して完了とする仕上のことです。水勾配などの排水処理もしていないので、手間がかからない分、費用は安く済みます。ただ、土地の活用方法が決まっていなくて、長期にわたって放置する可能性がある場合は、砕石舗装で仕上げることも多いです。砕石舗装とは、表土上に10～15ｃｍ程度砕石を敷均し、ランマやプレートで締め固める舗装のことです。砕石は、角張っているので締まりやすく、軽微な舗装材としてよく使われます。砕石舗装で仕上げることで、水が溜まりにくく、雑草も生えづらくなります。ユンボの基本の操作方法ここでは、整地作業を含む、さまざまな現場で活躍するユンボの基本的な操作方法について紹介します。以下の画像に、ユンボの機体各部の名称を記載しましたので、参考にしてください。ユンボの基本構造ユンボは、圧油（圧力を加えた油）を使って動かす、油圧ショベルです。エンジンをかけて、油圧ポンプをまわし、圧油をモーターやシリンダーに送り出して動かします。モーターは走行部・旋回部、シリンダーは作業機部を動かします。この力をバルブで制御するのが、コントロールレバーです。モーターやシリンダーは、圧油の流れる方向で回転や運動の方向が決まります。つまり、ユンボの操作とは、圧油の流れる方向をコントロールすることなのです。実は、ユンボというのは通称で、元々は、あるメーカーが製造した油圧ショベルの商品名でした。それが人気商品となり、商品名が油圧ショベルの代名詞のように一般に定着したのです。ユンボの基本の操作ユンボの操作レバーについて、上記画像に記載した番号順に説明します。 ①前後操作でアームの押しと引き、左右操作で左旋回と右旋回 ②前後操作で左クローラーの前進・後退 ③前後操作で右クローラーの前進・後退 ④前後操作でブームの下げと上げ、左右操作でバケットの閉めと開け ⑤安全用ロック ⑥各社の操作パターン一覧（詳しくは後述します） ⑦ブレードの上げと下げレバーの操作自体は簡単ですが、現場の状況に合わせて体感的に操作する必要があります。とにかく触って、慣れることが大切です。ユンボのパターン別操作ユンボのレバーの操作方法は、元々、4種類ありました。メーカーによってバラバラだったのです。それが平成2年に、JIS規格という統一規格が制定されました。しかし、まだまだ市場には各パターンが混在しています。操作パターンは、一度覚えてしまうと無意識に体が動いてしまうので、それを変えるというのは難しいことです。そのため、操作方法を切り替えるマルチレバー装着車が増えています。操作方法を切り替えることによって、使い慣れた方法でユンボを操作することができます。ユンボの運転席付近に、下記の画像のようなステッカーが貼ってあれば、そこの切り替え装置がついています。ユンボの操作方法のコツ他の重機と同様、ユンボもテコの原理を応用しています。支点・力点・作用点があり、支点を中心に、力点に力を加えて作用点（バケット）を動かすという原理です。これを覚えておくと、ユンボの操作性が上がってきます。ここでは、ユンボの機体を、大まかに2つに分けて操作のコツを紹介します。アームとブームを操作するコツユンボのアームは、人体の部位に例えると前腕、ブームは上腕ということになります。アームだけを使う作業と、アームとブームの両方を使う作業がありますが、ポイントはいかに左右のレバーをバランスよく動かすかです。左手でアームを引きながら、右手でバケットを開いたり閉じたり、ブームを上げたり下げたりします。慣れないうちは、ブームを高めに上げて、アームを引くようにします。アームは、シリンダーとアームが直角のときに、押し出し力が最大になります。これも覚えておくと便利です。掘削箇所に向かって機体を縦向き・横向きどちらに置くか、ブレードの位置をどうするかで、アームやブームの作業効率は変わります。スピードを優先するのか、力を必要とするのかを考えながら位置を選びましょう。ブレードとクローラーを操作するコツユンボの整地作業は、一般的に、掘削作業よりも難しいとされています。上手くやるためのコツは、常に、ブレード（排土板）の水平を心がけることです。次に、自分の視点のポイントをブレードのどこか一点に決めて、機体と整地高さの位置関係を覚えておくことも大切です。操作レバーは、細かいタッチで、微妙な動作を与え続けます。ユンボの機体の大きさを体感的に把握することは、操作性を上げるための基本です。特に、ブレードやクローラー（履帯・キャタピラ）は、視界に入りづらいので操作に難しさを感じやすい部分です。クローラーの操作でポイントの一つになるのが、ターンです。ターンには、スピンターンとピポットターンの2種類あります。スピンターンは、左右のクローラーに取付けられたモーターをそれぞれ逆回転させて、その場でターンします。ピポットターンは、左右どちらかのクローラーだけを動かしてのターンです。ユンボの操作・運転に必要な資格・免許ここでは、整地作業に欠かせないユンボを、操作・運転するために必要な資格と免許について詳しく紹介します。ユンボで公道を走る場合ユンボを現場に持ち込む場合、ユニック車やトレーラーを使うことが多いですが、公道を自走していくことも少なくありません。ホイール式の場合、ユンボに乗って公道を走る場合は、自動車免許が必要になります。必要な自動車免許は、車両総重量で変わります。・車両総重量3.5t未満｜普通自動車免許・車両総重量3.5t以上7.5t未満｜准中型自動車免許・車両総重量7.5t以上11.0t未満｜中型自動車免許・車両総重量11.0t以上｜大型自動車免許また、鉄キャタのユンボは公道を走れません。ゴム（ホイール式）キャタでないと公道は走れないのです。ユンボの機体総重量が3t以上の場合に必要になる資格機体の総重量が3t以上のユンボを操作・運転するには、「車両系建設機械（整地・運搬・積込み用及び掘削用）」の運転技能講習を修了しなければなりません。運転技能講習は、全国の登録教習機関で受講できます。コースや受講用件は、保有している資格や業務経験で変わります。コース区分例現在保有している資格や業務経験 6時間車両系建設機械（解体用）運転技能講習修了者 18時間小型車両系建設機械（整地など）特別教育終了後、機体総重量3t未満の車両系建設機械の業務経験が6ヶ月以上ある（特別教育修了証のコピー貼付、事業主経験証明必要、特自検点検表添付） 38時間未経験費用は、地域によって多少の違いはありますが、18時間コース（3日間）で概ね44,000円（税込）です。ユンボの機体総重量が3t未満の場合に必要になる資格機体総重量が3t未満のユンボを操作・運転するには、「小型車両系建設機械（整地・運搬・積込み用及び掘削用）の運転の業務に係る特別教育」を受ける必要があります。特別教育というのは、事業者が作業者に対して行うことができるものです。しかし、実態としては各教習機関で受けることがほとんどです。受講要件は特に無く、通常、学科（7時間）・実技（6時間）となっています。学科のみを受講し、実技は各事業所で行う場合の費用は、概ね15,000円（税込）となっています。詳細は、地域の登録教習機関に事前に確認することをおすすめします。まとめユンボの操作｜まとめここまで、整地作業の手順やユンボの操作、ユンボの運転に必要な資格などについて紹介してきました。整地作業は、掘削や積込に比べると、技術や経験が必要だとされています。ユンボで地面を平坦に均す作業というのは、集中力と根気のいる作業になるからです。正確な勾配を求められたり、整地面積が大きくなったりする場合は、特に大変です。しかし、大変な分、図面や指示書通りに完成した場合の達成感は大きくなります。ユンボを自分の手足のように使い回すためには、地道な作業を繰り返して、ユンボに体を慣らすことが一番大切です。 ←トクワールドには整地に適した【中古ユンボ】が多数あります！

#ユンボ#資格#操作

2022/06/09

24,230
ユンボ

ユンボ（パワーショベル）に乗りたい！必要な免許・資格を取得について解説

2022年04月22日→更新：2025年5月21日目次ユンボ（パワーショベル）のレンタルや私有地での使用について免許・資格の種類と取得にかかる費用とは資格取得の条件について。受講内容や教習所は？資格を取得することのメリットユンボ（パワーショベル）のレンタルや私有地での使用について工事現場で作業の重要な役割を担っているユンボですが、運転するには、免許、資格が必要です。それが『車両系建設機械運転技能講習』と『小型車両系建設機械の運転の業務に係る特別教育』のどちらかの資格になります。そして、公道を運転する際やユンボをトラックに車載して移動する場合は運転免許なども必要になるでしょう。ちなみに、私有地内でユンボを操縦する場合は道路交通法の適用外となるため、資格は不要です。つまり私有地での造成、整地作業などの工事でユンボを使用することは無免許でもOKということです。この私有地とは、自己で所有している人の立ち入りが制限された土地を指し、自宅や庭、所有している山や農耕地（畑）などが挙げられます。しかし、「建機・重機リース会社からユンボをレンタルして私有地で作業をしたい！」という場合はどうでしょうか？ここで知っておきたいのは「作業用の資格と移動のための免許は異なる」ということです。まず、ユンボの走行方式がクローラー（キャタピラー）式の場合、公道を走行することはできません。そのため、トラックやトレーラーなどにユンボを積んで移動させなければいけないのですが、重機を運ぶサイズの車両免許が必要になります。もし、自身でユンボを私有地まで輸送できるトレーラーもしくはトラックを所有していないのでしたら、トラックもあわせてレンタルする必要があります。そして、大抵はレンタルの際に窓口で運転免許とユンボの資格証明の提示を求められるので、やはり、上記で紹介したいずれかの資格と中型〜大型の運転免許の取得が必要になるでしょう。免許・資格の種類と取得にかかる費用とは建設現場で整地・運搬・積み込み・掘削などを行う建設機械を車両系建設機械といいます。ユンボのような掘削機械は勿論、ブルドーザーやトラクターショベルなどの整地・運搬・積み込みを行う機械全般がこれに該当します。これらの機械は動力を使って自走することができ人力では困難な作業を可能にする力を持っています。しかし、機械の操作や管理を誤ると重大な事故に直結してしまうので、労働安全法では車両系建設機械の運転は、技能講習を修了した者でないと業務に就かせてはならないと規定されています。ユンボには２つの操縦資格があるまず、ユンボの操縦には２種類の資格があります。ひとつが車体総重量3トン以上の機械を運転できる『車両系建設機械技能講習修了者』です。これは労働安全法で定められている、３トン以上の車両系建設機械（整地・運搬・積み込み及び掘削）の運転・操作が認められた作業者に与えられる国家資格になります。労働安全法とは、労働者の安全と衛生についての基準を定めている日本の法律です。この資格を取得するには『車両系建設機械運転技能講習』を指定された教習所で講習を受講し、終了試験に合格しなければなりません。そして車体総重量３トン未満のユンボを含む車体総重量3トン未満の小型建設機械を操縦可能な『小型車両系建設機械の運転の業務に係る特別教育』です。この特別講習は車両系建設機械技能講習より費用も安く、短時間で受講できるため、建設関係以外の業種の方や個人でも取得している人が多くいます。運転免許も必要！知っておきたいユンボの走行タイプユンボには走行方式がクローラ式とホイール式の２種類の車体が存在します。クローラー式というのは不整地でも運用できるようキャタピラーで走行するタイプで、オーソドックスなユンボです。悪路走行にも強いですが、その反面で公道を走ることができないデメリットがあります。ホイール式はタイヤがついたユンボです。柔らかい土面や不整地走行向けではありませんが、タイヤ走行なのでトラックやトレーラーでの輸送を必要とせず公道を移動することができます。地盤のよいところで機動的に利用され、都市部や道路沿い付帯工事などで見かけることが多いと思います。このように現場の特性によって、その環境に適した異なる走行タイプのユンボがあるので、ユンボを選ぶ際はその点に注意しましょう。ここで思い出していただきたいのが作業用の資格と移動のための免許は異なるということです。運転免許があるからユンボが操縦できるわけではないので注意してください。運転免許だけを持っている場合、ユンボを公道で運転することは可能ですが、アームやバケットの操作はできません。ホイール式の場合はユンボの総重量により必要となる免許は異なりますが、総重量が３.5トン未満であれば普通自動車免許でも公道を走行させることはできます。車体総重量が3.5トン以上7.5トン未満の場合は準中型自動車免許、7.5トン以上110トン未満は中型自動車免許、110トン以上は大型自動車免許が必要となります。クローラー式であるキャタピラーではそもそも公道走行が禁止という決まりがあるので、手段としてトラックまたはトレーラーなどの車両へ積載して輸送する必要があります。上記で紹介した２つの資格に関しては「ユンボを操縦することが可能」な資格です。バケット操作を伴う作業を始めるには、２つのうちのどちらかの操縦資格が必要で、公道を移動させるにはその車体に準じた運転免許を取得しなければなりません。すなわち、ユンボを使って満足に作業をするには、操縦する資格と移動させるための免許をセットで取得することが条件で確実ということです。資格取得の条件について。受講内容や教習所は？取得すれば車体総重量３トン以上のユンボの操縦が可能になる『車両系建設機械運転技能講習修了者』ですが、取得条件は車両系建設機械運転技能講習を受講し、学科試験と実技修了試験に合格する必要があります。車両系建設機械は以下のように分類されています。 ① 整地・運搬・積み込み用（ブルドーザー、トラクターショベルなど） ② 掘削用機械（ドラグショベルなど） ③ 基礎工事用機械（「杭打機、くい抜機など） ④ 締固め用機械（ローラー） ⑤ コンクリート用打設用機械（コンクリートポンプ車） ⑥ 解体用機械（ブレーカーなど）そして、『労働安全規則第36条第９号の業務』として、安全衛生特別教育規定第11条では「整地・運搬・積み込み用」及び「掘削用」の機械で、動力を使い、かつ、不特定の場所に自走できるものの運転（道路上を走行させる運転を除く）の業務に労働者を就かせるときは、安全または衛生のための特別な教育を行うことが義務付けられています。つまり、もし事業者が無資格の作業員に車両系建設機械の操作をさせると、事業者と機械を操作していた作業員も罰せられてしまいますので注意が必要です。ユンボは、国土交通省などの公式名称では「ドラグショベル」と呼ばれます。ユンボを運転して作業を行いたいという場合は上記にある②掘削用機械（ドラグショベルなど）の取得を目指しましょう。車両系建設機械運転技能講習の内容については、学科と実技に別れています学科は合計13時間の講義で構成されており、以下がその内訳です。講習内容所要時間走行時の装置の構造と取り扱い４時間作業装置の構造と取り扱い５時間運転一般知識 3時間関連法規 1時間学科講習が終了した後に、学科修了試験があります。難易度は講義を最後まできちんと聞いてさえいれば難しくはない内容なのでそこまで身構える必要はありません。加えて、車両走行や操作に20時間と作業のための車両装置操作に５時間の実技訓練が行われます。実技訓練終了後、実技修了試験が行われ、車両系建設機械運転技能試験の最終合否が決まります。実技の走行コースは必ずしも平坦で整地された場所とは限らず、受講する施設や教習所によって様々です。他の参加者とグループに分かれ、交代で実施していく形が殆どだと思うので、他の人の運転を見学しながらイメージトレーニングをしつつ走行方法を考えると操縦がスムーズにいくと思います。操作に関する方法や安全管理も教官が教えてくれるので集中して臨むことが大切です。また、車両系建設機械運転技能講習は他の資格を持っていることで受講時間の短縮（免除）が可能です。必要な費用はおよそ40,000円程ですが、講習の際にはテキスト代や保険料、修了証書の発行手数料が必要な場合もあります。それらを加算すると45,000円〜50,000円程度の金額がかかると考えた方が良いでしょう。『小型車両系建設機械の運転の業務に係る特別教育』についてこちらは車両系建設機械運転技能者で操縦できる車両系建設機械よりも、車体重量が小さい3トン未満の小型車両系建設機械が対象になります。この特別教育は車両系建設機械運転技能講習よりも短時間かつ費用も安く、試験も無いので手軽という印象です。車両系建設機械運転技能講習では、他の資格があれば受講時間の短縮が可能でしたが、特別教育では受講時間の短縮制度はありません。全ての講義を受講する必要がありますが、特別教育には試験が無いので18歳以上であれば誰でもすぐに取得できます。教習場所によっては確認のため、学科講習の内容から出題して筆記テストを行うこともありますが、講習に集中して取り組めば問題なく教育を修了できるでしょう。小型のユンボ以外にも小型建設系車両のホイールローダーも運転できるため、冬時期に駐車場を除雪するために受講しに来たという販売員の方や主婦など、建設関係者以外の方も多く参加します。こちらも学科と実技でプログラムが組まれていますが、各1日ずつの２日間で修了することが可能です。講義は1日目に学科、２日目に実技で学科は４科目で実技は２科目に分かれます。（学科）講習内容所要時間走行に関する装置の構造及び取り扱いの方法に関する知識３時間作業に関する装置の構造、取り扱い及び作業方法に関する知識２時間運転に必要な一般的事項に関する知識 1時間関係法令 1時間（実技）講習内容所要時間走行の操作３時間作業に関する装置の構造、取り扱い及び作業方法に関する知識４時間作業のための装置の操作 2時間全講習修了に必要な教育時間は教育規定に定められた合計13時間の内容です（休憩時間等は含まない）。講習中は飲み物を口にしながら受講できますが、トイレに行くほどの休憩時間は昼休み以外にほぼ無いと思ってください。短期間な分、朝から夕方までみっちり講習という感じです。講義中の態度もよく見られているので決して寝たりなどしないようにしましょう（学科講習中に居眠りをして失格になった方もいました）。費用は教育機関によって異なりますが、およそ15,000円〜20,000円程度でそれほど高い金額ではありません。紹介した２つの技能資格に関しては18歳以上であれば誰でも受講できます。日本全国の都道府県で募集があり、各企業の事業所や都道府県労働局長登録教習機関、P E O建機教習センター、コマツや日立などの教習所でも開催されています。国家資格のように年に１回単位ではなく常時募集があるので、自分の住んでいる最寄りに申し込みたい資格の募集があるか確認してみましょう。応募には身分証などの必要書類が何点かあるのでよく調べて準備してください。自治体によっては講習費用が無料になることもあるので、詳しくは各自治体のH Pを確認しましょう。資格を取得することのメリット資格を取得すことでこれらの機械が運転できる『車両系建設機械（整地・運搬・積み込み用及び掘削用）運転技能講習』ブルドーザー、モーターグレーダー、トラクターショベル、ずり積み機、スクレーパー、スクレープドーザー、パワーショベル、ドラグショベル、ドラグイン、クラムシェル、バケット掘削機、トレンチャー、ミニショベル、油圧ショベル、大型油圧ショベル、ホイールローダーなど『車両系建設機械（解体用）運転技能講習』ブレーカー（アタッチメント機械）、鉄骨切断機、コンクリート圧砕機、解体用つかみ機など『車両系建設機械（基礎工事用）運転技能講習』くい打機、くい抜機、アースドリル、リバースキュレーションドリル、せん孔機、（チュービングマシンを有するものに限る）、アースオーガ、ペーパードレーンマシンなど ※走行形式がホイール式（タイヤ走行）のユンボや、ホイールローダーで公道を走行する場合は、大型特殊免許が必要です。ブレーカーや鉄骨切断機などを装備したユンボを操作するには『車両系建設機械（解体用）運転技能講習』を受講しなければならないので注意してください。 ※上記の機械を操作するには、別途「解体用」の資格が必要です。免許の更新や管理車の免許には免許更新があることはご存知かと思いますが、車両系建設機械の免許に関しては更新がありません。またユンボに乗って作業に従事する際は、免状を携帯しなくてはなりません。免状の不携帯、無資格の場合に事故が発生すると、労災認定してもらえないので、取得した運転免許証とユンボの免状は必ず携帯してください。もしも免状を紛失・破損してしまった場合は各教習機関で発行してくれます。もし自分が受講した教習期間がわからなくなった時は、管理団体や県災防、労働基準監督署などで調べてもらうことができ、費用は数千円程度かかります。ユンボの資格は就職や転職にも有利になる！ユンボの資格が必要な仕事はたくさんあります。そのうえ、建設業関係やオペレーターの高齢化や人手不足が年々深刻になっており未経験者であったとしても需要が高い状態です。もし転職や再就職する場合でも、車両系建設機械の資格があれば、それだけ仕事の選択肢が広がり、有利に採用されやすくなります。必要な免許・資格を取得について解説｜まとめ車両系建設機械の資格を持っていると収入面でも業務面でも有利になることが多いです。例えば、ダンプのドライバーとユンボのオペレーターができれば、一人で積み込みと運搬ができます。トラックドライバーとは別にユンボのオペレーターを用意する必要がなくなるため、事業者にとっては人手を増やす手間が省けます。会社にもよりますが、資格を保有していることやオペレーターの手当として給料に上乗せということもあるので収入を上げることも可能です。また、個人事業主のドライバーや工務店として独立するのにも有利となります。更新もなければそれに伴う手数料もかからないため、取得しておくだけでも損はありません。ユンボの操作ができることで仕事の幅が広がり、会社から必要とされる人材になれることでしょう。 ←豊富な在庫からお探しします！【中古ユンボ・パワーショベル】買うならトクワールド！

#ユンボ#バックホー#油圧ショベル#免許

2025/05/21

61,754

他の記事をみる

中古建設機械情報・ニュース【トクワールド】のユンボの正式名称とは？特徴や各種アタッチメントについてご紹介

ユンボの正式名称とは？特徴や各種アタッチメントについてご紹介

ユンボの正式名称とは？特徴や各種アタッチメントについてご紹介

そもそもユンボとは

ユンボができること

掘削作業