クレーンは種類によって何が違うの? ラフターとは?トラックとは? 主要なクレーンを分かりやすく解説！|中古建設機械情報・ニュース【トクワールド】のブログ

TOP
BLOG
クレーン
クレーンは種類によって何が違うの? ラフターとは?トラックとは? 主要なクレーンを分かりやすく解説！

クレーン

2022/04/21

5,740

クレーンは種類によって何が違うの? ラフターとは?トラックとは? 主要なクレーンを分かりやすく解説！

クレーンとは、人力で運搬できないものを代わりに運んでくれる頼もしい建設機械です。
今までに多種多様なクレーンが開発されており、使用される場所や用途も様々。
だからこそ、適切なクレーンを用途に合わせて選び、存分に力を発揮させてあげたい！
そこで、今回は

・クレーンの種類による違いを知りたい！
・自分の用途に合うクレーンがどれなのかよく分からない！

という悩みを持つ方のために解説していきます。
また、クレーンを運転するためには資格や免許が必要になってきますので、この部分にも触れていきます。
1つずつ分かりやすく丁寧に解説していきますので、ぜひ参考にしてください。

そもそもクレーンとは何か?
クレーンの種類はどれくらいあるの?　それぞれの用途とは?
クレーンを運転するのに必要な資格とは?
それぞれのクレーンの用途

そもそもクレーンとは何か?

まずは、クレーンって何?という方のために、クレーンの定義について解説していきます。

クレーンとは以下の2つの条件を満たした機械装置のことを言います。

・荷を人力ではなく、動力を用いて吊り上げるもの。
・吊り上げた荷を人力も含め、水平に運搬することを目的とするもの。

よって

・荷を吊り上げるだけの機械装置。
・荷を人力で吊り上げる機械装置。

これらは、クレーンに該当しません。
動力によって荷を吊り上げるというところがポイントなので、覚えておきましょう。
また、クレーンには移動式クレーンと呼ばれるものがあります。
移動式クレーンとは上記に記載した2つの条件にプラスして、エンジンを搭載しており、好きな場所へ移動が出来る構造を持つものとされています。
クレーンと移動式クレーンでは、運転に必要な資格も変わってくるので、注意してくださいね。

クレーンの種類はどれくらいあるの?　それぞれの用途とは?

では実際に主要なクレーンの種類と特徴、用途について解説していきます。
クレーンと移動式クレーンに分けて解説していきますので、ぜひ最後までお読みください。

クレーンの種類と用途

この記事で扱う主要なクレーンは以下の4つです。

・天井クレーン
・ジブクレーン
・橋形クレーン
・ケーブルクレーン

天井クレーン
天井クレーンとは、屋内で多く使用されるといった特徴があり、両側の壁に沿って設置されたランウェイと呼ばれる場所を走行するクレーンになります。
工場では、機械や部品などの運搬をする時に助けてもらうことがほとんどです。

ジブクレーン
ジブクレーンとは、その場に固定されている状態の、アームを持つタイプのクレーンです。
低床や門形、塔型など多くの種類があることが特徴の1つです。

橋形クレーン
橋形クレーンとは、天井クレーンに脚を設けて、敷設されたレールの上を走行できるようにしたクレーンです。
天井クレーンとは違い、こちらは屋外で多く使用されることが特徴になります。

ケーブルクレーン
ケーブルクレーンとは、2つの塔の間に張ったロープ上を走行することにより、荷を運搬するクレーンです。
ケーブルクレーンは、山と山の間であったり、ダムの両端であったりとスパンが非常に長い場合に使用されるといった特徴を持っています。

移動式クレーンの種類と用途

この記事で扱う主要な移動式クレーンは以下の4つです。

・トラッククレーン
・ラフタークレーン
・クローラークレーン
・浮きクレーン

トラッククレーン
トラッククレーンとは、機動性や操作性が優れていることが特徴です。
その特徴から、非常に幅広く使用されている人気者。
構造としては、専用トラックの荷台に旋回用の台とクレーン装置を取り付けたものになります。
用途は土木や建築現場など多岐にわたり、様々な場所で活躍が期待できます。

ラフタークレーン
ホイールクレーンの一種であり、大型タイヤを装備、尚且つ全輪駆動式、文句無しの大人気移動式クレーンです。
凹凸のある場所や軟弱な地盤を運転するのに適しているのも特徴の1つ。
機動性に非常に優れており、また公道も走行できることから様々な用途で活躍してくれること間違いなしです。
また、吊り上げ能力も4.9t以下の小型から70tの大型まで幅広く対応しています。

クローラークレーン
クローラークレーンは、タイヤではなくキャタピラでの移動が特徴のクレーンです。
キャタピラを装備したことによる、他を寄せ付けないほどの安定性。
その安定性からラフタークレーンと同様に、非常に凹凸のある場所や軟弱な地盤での活躍が大いに期待できる移動式クレーンです。

浮きクレーン
浮きクレーンは、台船上に搭載されていることが特徴の移動式クレーンです。
河川や海上工事、サルベージ作業が一般的な用途になります。

クレーンには多くの種類や用途があることが分かりましたでしょうか。
適材適所で使用してあげることが、クレーンの力を最大限発揮するのに大切ということですね。

クレーンを運転するのに必要な資格とは?

これまでに解説したクレーンを運転するには、資格や免許が必要になってきます。
最後にクレーンと移動式クレーンに分けて、必要な資格や免許を簡単に解説していきます。

クレーンを運転する際に必要な資格

吊り上げ荷重が5t以上→クレーン・デリック運転士免許
吊り上げ荷重が5t未満→クレーンの運転の業務特別教育

このように、クレーンの運転に必要な資格は、吊り上げ荷重によって変わります。
また、床上運転式や床上操作式など扱うクレーンによっても必要な免許が変わってきますので、注意してください。

移動式クレーンを運転する際に必要な資格

吊り上げ荷重が5t以上→移動式クレーン運転士免許
吊り上げ荷重が1t以上5t未満→小型移動式クレーン運転技能講習
吊り上げ荷重が1t未満→移動式クレーンの運転の業務特別教育

移動式クレーンも同様に、吊り上げ荷重によって変わります。

基本的に5t以上の場合には、扱うクレーンに適した免許を取得しなければいけないと覚えてくださいね。

適切な資格を取得し、自分が運転するクレーンの特徴をよく理解してあげることが、乗りこなす近道となります。

←トクワールドでは高品質な【中古クレーン】を多数取り揃えております！

記事一覧へ

RECOMMENDおすすめ記事

クレーン

【ブームとジブの違いを紹介】ブームの構造とは？トラッククレーンなどに搭載されているブームの知識を身に付けよう

2022年08月02日→更新：2025年5月15日目次クレーンのブームとは、そもそも何か？ブームとは？ジブとは？ブームとジブの違いを紹介クレーンのブームの構造は、どのようになっている？まとめクレーンのブームがどのような構造になっているのかご存じですか？構造以外にも、 ●「クレーンのブームってそもそも何のことを言っているんだろう」 ●「ブームとジブって言葉をよく聞くけど、何が違うの？」など、さまざまな疑問があると思います。そこで、この記事では、建設業界に欠かせない頼もしい味方であるクレーンのブームに関する疑問や悩みを、解説していきます。クレーンのブームの構造は、1度正しく理解してしまえば、それほど難しいものではありません。現場で「ブームの構造はどうなっているのか分かる？」と聞かれたときに、さっと答えられたらかっこいいですよね。また、ブームとジブは現場によって呼び方が変わっているのが現状です。自分の働いている現場と違いはあるかもしれませんが一般的なものを紹介します。クレーンの知識を身につけたい方やクレーンについて勉強が必要な方は、ぜひ最後まで読んでください。この記事のポイント 1.ブームとは、そもそも何かが分かる！ 2.ブームとジブの違いが分かる！ 3.ブームの構造がどのようになっているのか分かる！クレーンのブームとは、そもそも何か？まずは、クレーンのブームとは、そもそも何を指している言葉なのかを紹介します。すでに「ブームが何かなんて、分かっているよ！」という方も、ぜひ、ご一読ください。結論、ブームとはクレーンそのものです。ブームが無いと、クレーンの仕事である荷を吊り上げて運搬するということができません。ブームが無いクレーンは、バケットの無いユンボのようなものです。無くてはならない存在です。ブームは、クレーンの腕の部分クレーンの上部本体に取り付けられている、長い棒状のものをブームと呼びます。クレーンの上部本体には、ブーム以外にも、 ●エンジン ●運転室 ●駆動装置などが、設置されています。これらの中でも、ひと際目立っているのがブームです。「クレーンの絵を書いてください」と言われたときに、ブームの部分を描かない人はいないでしょう。それほど、クレーンの象徴的部分になります。ブームは、上部旋回体の一端を支点として動いており、そのことから、ブームはクレーンの腕の部分と言われています。クレーンのブームは、人間の腕と同じ役割を果たしますクレーンのブームは、人間の腕と同じ役割があります。たとえば、何か近くの物を取る場合をイメージしてください。その場合、以下のような動きになると思います。 1.物を認識して、腕を伸ばす 2.物を手のひらで、掴む 3.腕を折り曲げて、自分の元に持ってくるイメージできましたか？今のイメージが、そのままクレーンのブームの役割です。クレーンに置き換えて考えると、このようになります。 1.吊り荷を認識して、ブームを伸縮する 2.ブーム先端に付いているフックで、荷を吊る 3.ブームを操作し、自分の元や別の場所に移動するクレーンのブームは、「起伏」や「伸縮」と呼ばれる動きをすることにより、人間の腕のような動きを可能にしています。ブームが無ければクレーンは本来の仕事ができません。それほど、大切な部分です。ブームの役割は、「作業半径」と「高さ」の調整画像引用元：GR-250N-1 性能表クレーンにおいてブームは非常に重要な役割を果たします。具体的に紹介するとブームは、 ●作業半径 ●高さこの２点の調節を行い、作業をしています。作業半径とは、作業箇所までの距離のことです。クレーンにとって、作業半径は「何tまでの荷を吊ることができるのか？」ということに関わってくるため、非常に大切です。人間に例えると、肩から手のひらまでの距離とイメージして頂ければ分かりやすいと思います。高さはそのままの意味であり、ブームの先端から荷までの高さを言います。何か障害物があり、その障害物をかわして荷を吊りたいときや遠くの荷を吊りたい場合に、高さを調整します。クレーン作業において、高さも非常に重要な役割です。ブームとは？ジブとは？ブームとジブの違いを紹介次に「ブーム」と「ジブ」の違いを紹介していきます。建設現場で働いていると、ブームという言葉とジブという言葉をよく耳にすると思います。この2つの違いが分からず、そのままにしている方も多いのではないでしょうか？ 1つ注意点として、「ブーム」と「ジブ」の使い分けは、現場によってさまざまです。この記事では、一般的な使い分けを紹介していきます。ブームとジブは、基本的に同じものを指す言葉結論、「ブーム」と「ジブ」という言葉に違いはありません。どちらも基本的には同じ部分を指す言葉になります。一般的な違いを明確にするのであれば、以下のようになります。 ●ジブ：正式名称 ●ブーム：現場で使われる用語しかし、現状では、職人の方によってジブと言ったりブームと言ったりさまざまです。それでは納得できない方もいるかもしれません。メーカーが使用しているブームという言葉の具体例を詳しく紹介します。ブームとは、主に箱型構造ジブのことを指します基本的にメーカーでは、ジブの中に含まれる「箱型構造ジブ」をブームとしています。ジブの種類には、以下のようなものがあります。 ●箱型構造ジブ ●トラス構造ジブ ●補助ジブこの中の、箱型構造ジブをブームと呼んでいるということです。ブーム(箱型構造ジブ)が、流行している理由ブーム(箱型構造ジブ)には、3段階ブームや4段型ブームなどさまざまな種類があります。これらのブームは、以下の利点から、今では多くの現場で活躍しています。 ●組み立て不要で作業をすぐに始められる ●スペースをあまりとらずに作業できる ●ブームを任意の長さに変えることができ、臨機応変に対応できる非常に使い勝手が良く、多くの現場で重宝されています。ブーム(箱型構造ジブ)を搭載している主な2つのクレーンブーム(箱型構造ジブ)は、どのクレーンにも搭載されているというわけではありません。そこで、ブーム(箱型構造ジブ)を搭載している主なクレーンを構造に少し触れながら、2つ紹介します。 1.トラッククレーン 2.クローラークレーントラッククレーンブームを搭載しているクレーンの中で、代表的なのがトラッククレーンになります。そんなトラッククレーンには、3段ブームや4段ブームといったブームが搭載されています。トラッククレーンのブームは、油圧シリンダとワイヤーロープを用いて「起伏」や「伸縮」をするタイプのブームです。ラフタークレーンラフタークレーンも、ブームを搭載した代表的なクレーンの一種です。街中で見かけたことがあるのではないでしょうか？ 70tほどの大型ラフタークレーンもあるため、ブームを「起伏」や「伸縮」する姿は、トラッククレーンには無い迫力があります。ラフタークレーンは、ワイヤーロープを使わずに、油圧シリンダのみで「起伏」や「伸縮」をする方式が一般的になっています。ラフタークレーンのブーム構造に関しても、この後詳しく解説していきます。クレーンのブームの構造は、どのようになっている？ブームの構造を詳しく解説します。どのようにして、ブームが「起伏」や「伸縮」をしているのかが分かるようになります。今回は、トラッククレーンとラフタークレーンの2パターンに分けて解説をしていきますが、その前に「油圧式」という言葉を聞いたことはありますか？ブームの構造を理解する前に、油圧式とはどのようなものなのかを解説します。油圧式の解説と、3つの利点ブームの構造を理解するうえで、油圧式とはどのようなものなのかを知る必要があります。今現在、ブームは油圧式がほとんどです。油圧式とは、「油の圧力」と「油の流量」の油圧装置を用いることにより、任意の仕事に変換させること。この仕組みを、搭載したクレーンのことを油圧式クレーンと言います。簡単に言うと、油に圧力を加えて、機械を動かしているということです。油圧式のメリットを3つ紹介します。 ●単純構造で小型のクレーンにできる ●揺れが少なく、動作がスムーズにできる ●小さな力を大きな力に変換できるこれらのメリットから、近年では油圧式のクレーンが多く見られます。トラッククレーンに用いられるブームの構造を解説トラッククレーンに用いられる基本的なブームの構造について解説します。トラッククレーンに用いられるブームは主に「3段ブーム」や「4段ブーム」になります。「3段ブーム」や「4段ブーム」の特徴は、油圧シリンダとワイヤーロープによってブームを操作するという所です。それを踏まえて「起伏」や「伸縮」をしているときの、トラッククレーンのブーム構造を覗いていきましょう。起伏は、ブーム起伏シリンダを使用する起伏は、ブーム起伏シリンダに作動油が入ることで操作できます。両サイドにあるブーム起伏シリンダのどちらに作動油が入るかによって、ブームの上下方向が変わってきます。具体的には、以下のようになります。【1】ブームを上昇させるクレーンのヘッド側に作動油が入る【2】ブームを下降させるクレーンのロッド側に作動油が入るトラッククレーンは、これらの作業を1日に何度も行い、クレーンの高さを調整しています。伸縮は、油圧シリンダとワイヤーロープを使用する伸縮は、油圧シリンダとワイヤーロープを使用して行っています。今回は、4段ブームを例にします。【STEP1】ブーム伸縮シリンダのヘッド側に作動油が入る【STEP2】 2段ブーム伸縮シリンダが伸びて、2段ブームが伸びる【STEP3】 3段ブーム伸縮シリンダが伸びて、3段ブームが伸びる【STEP4】 3段ブームが伸びると、4段ブーム伸縮ワイヤーロープが引っ張られる【STEP5】 4段ブームが引っ張り出されて伸びるブーム伸縮シリンダが伸びる方で解説しました。ロッド側に作動油が入ると、ブームは逆の順序で縮んでいきます。 1番先端のブームのみ、1つ前のブームの伸縮力を用いて、ワイヤーロープで伸縮させます。ラフタークレーンに用いられるブームの構造を解説次に、ラフタークレーンに用いられている一般的なブームの構造を、解説します。ラフタークレーンに用いられているブームは主に、1本の油圧シリンダのみで伸縮をするタイプのブームになります。前述したトラッククレーンのブームとの違いは、ワイヤーロープを使用していない点です。伸縮をしているときの、ラフタークレーンのブーム構造は以下のようになっています。【STEP1】油圧シリンダが伸びて、ブームが伸びる【STEP2】ブームが伸びきると、油圧シリンダは停止する。ブームは、ピンで固定される【STEP3】油圧シリンダのみが縮み、次のブームと固定される【STEP4】油圧シリンダが伸びて、次のブームが伸びるこの流れを繰り返すことによって、必要なブームの長さに調整しています。まとめクレーンのブームに関する疑問【まとめ】クレーンのブームに関する疑問を解説していきました。改めて要点をまとめると、以下のようになります。クレーンのブームは、人間の腕と同じ役割を持った大切な部分箱型構造ジブのことをブームと呼ぶブームは、油圧シリンダやワイヤーロープによって起伏や伸縮が行われている ←クレーンを中古重機買うならトクワールド！

#クレーン#トラッククレーン

2025/05/15

94,611
クレーン

クレーン運転士になる為に必要な免許や資格とは? 取得にかかる費用もまとめて解説致します！

目次種類別に紹介！操作に必要な資格や免許とは? クレーン運転士になる為に、必要な資格・免許とは？移動式クレーン運転士になる為に、必要な資格・免許とは? 種類別！実際に資格・免許を取得するのに費用はどのくらいかかるの？実際どんなことを勉強するの？試験・講習の内容とは？まとめ大きくて、力持ちでカッコイイ！クレーンは、そんな男のロマンを詰め込んだ夢のような建設機械です。クレーンを自分の手足のように操作したいと思っている人もたくさんいることでしょう。しかし、クレーンの資格や免許は種類によって分けられているので、理解するのも一苦労です。費用もある程度理解していないと、いざという時にすぐ行動できない、なんてことになりかねません。また、講習の内容を全く知らずに参加して、不合格になってしまってはお金と時間がもったいないです。そこでこの記事では、・「クレーンの資格や免許を取得したいけど、複雑でどれか必要か分からない！」・「資格や免許を取得するときの、費用が知りたい！」・「試験内容や講習の内容が、全く分からない！」という悩みをお持ちの方に向けて・クレーンの種類別必要な資格や免許とは? ・実際に、クレーンを運転できるようになるまでにかかる費用はどのくらい? ・どういった内容の試験なの? 講習の内容は? これらについて、解説していきます。クレーンは、人力で運べない物を運搬できるパワフルで頼りがいのある味方ですが、それ故に事故や災害を絶対に起こさないように、気を付けなければいけません。ぜひ、この記事を最後まで読んでいただき、適切な資格や免許取得を行い安全第一で操作してください。それでは、解説していきます。種類別に紹介！操作に必要な資格や免許とは? クレーンを操作するには.、資格や免許が必要になります。基本的にクレーンの資格は、吊り上げ荷重によって変ります。自分が運転したいクレーンの吊り上げ荷重をイメージしつつ、この記事を読んでいただければ、より理解が深まる思います。クレーンと移動式クレーンに分け、そこから種類別に細かく解説していきます。参考にしてください。クレーン運転士になる為に、必要な資格・免許とは？資格の一覧になります。・吊り上げ荷重が5t以上：クレーン・デリック運転士免許（限定なし）クレーン・デリック運転士免許（クレーン限定）・吊り上げ荷重が5t以上の床上運転式：クレーン・デリック運転士免許（床上運転式クレーン限定）・吊り上げ荷重が5t以上の床上操作式：床上操作式クレーン技能講習・吊り上げ荷重が5t未満：クレーンの運転の業務特別教育これを見て、デリックって何?と感じた方のために簡単に解説します。デリックとは、クレーンと同様に荷を動力を用いて吊り上げることを目的とした機械装置ですが、違いは荷の水平移動が必須ではありません。荷を水平に移動できるものもあれば、できないものもあります。また、エンジン等を別で取り付け、ワイヤーロープやウインチによって操作を行うことも特徴の1つです。昔はクレーン運転士免許とデリック運転士免許は分かれていたのですが、平成18年4月1日に、労働安全衛生法関係法令の改正がありクレーン運転士免許とデリック運転士免許が統合されました。改正前のデリック運転士免許ではクレーンを操作できません。それでは、クレーンの運転に必要な資格を1つずつ解説します。クレーン・デリック運転士免許（限定なし）この免許を取得すると5t以上を含む、全てのクレーンを運転・操作することができます。クレーン運転士が必要な場面で、活躍することができます。このことから、非常に人気の資格になっています。試験は、学科試験と実技試験があり、合格率は学科試験が約60％。実技試験が約50％にです。しっかりと対策を行えば、決して難しくありません。この資格は・デリックも運転する必要がある方・全てのクレーン・デリックを運転できるようになりたい方におすすめです。クレーン・デリック運転士免許（クレーン限定）この免許を取得すると、5t以上を含む全てのクレーンを運転・操作することができます。クレーン・デリック運転士免許（限定なし）と違い、デリックは運転できません。デリックを運転しなければいけない方は注意してください。こちらも合格率は学科試験が約60%。実技試験が約50%です。この資格は・デリックを運転する必要の無い方・全てのクレーンを運転できるようになりたい方におすすめです。クレーン・デリック運転士免許（床上運転式クレーン限定）この免許を取得すると・床上運転式クレーン・床上操作式クレーン・跨線テルハ・5t未満のクレーンこれらを運転・操作することが出来ます。床上運転式クレーンとは、・無線ではなく、押しボタンスイッチなどを使い、床上で操作する・荷の移動に関係なく、一定の位置で操作ができるbr> ・運転士がクレーンの走行とともに、移動するになります。床上操作式クレーンと似ていますが、荷の移動に関係なく操作が可能かというところが違います。床上運転式クレーン：運転士が荷とともに移動しないクレーン床上操作式クレーン：運転士が荷とともに移動するクレーンこの違いは覚えておいて損はないです。こちらの合格率も、学科試験約60%。実技試験約50%となっています。この資格は・自分の用途に合ったクレーンのみ運転することを考えている方・5t未満のクレーンを運転できる免許を取得したい方におすすめです。床上操作式クレーン運転技能講習この資格を取得すると・床上操作式クレーン・跨線テルハ・5t未満のクレーンこれらを運転・操作できるようになります。技能講習となるため、約20時間の学科・実技講習を受講すれば、資格を取得することができます。なるべく早くクレーンを運転したいという方におすすめです。クレーンの運転の業務特別教育この資格を取得すれば・跨線テルハ・5t未満のクレーンこれらを運転・操作できるようになります。特別教育となっていますので、約13時間の学科・実技講習を受ければ資格を取得することができます。 5t未満のクレーンを運転できるようになりたいという方におすすめです。最後に現場や工場でクレーン運転士として活躍したいと考えている方は、玉掛け作業の資格も取得することをおすすめします。玉掛け作業とは、フックに荷を掛けたり、外したりする作業のことです。玉掛作業が出来ないとなると、活躍できる場所は限られてしまいますので注意するようにしてください。移動式クレーン運転士になる為に、必要な資格・免許とは? 資格の一覧になります。・吊り上げ荷重が5t以上：移動式クレーン運転士免許・吊り上げ荷重が1t以上5t未満：小型移動式クレーン運転技能講習・吊り上げ荷重が1t未満：移動式クレーンの運転の業務特別教育それでは、1つずつ解説します。移動式クレーン運転士免許こちらの免許を取得すると、5t以上を含む全ての移動式クレーンを運転・操作することができます。大規模な現場でパワフルに働きたいという方は、この資格に挑戦して免許取得を目指してください。合格率は、学科試験が約65%。実技試験が約60%になっています。クレーンの資格に比べると、少し取得しやすいようです。この資格は・移動式クレーンを全て運転できるようになりたい方・大規模な現場で活躍したい方におすすめです。小型移動式クレーン運転技能講習こちらの資格を取得すると、1t以上から5t未満の全ての移動式クレーンを運転・操作することができます。技能講習となっていますので、約20時間の学科・実技講習を受講すれば、資格を取得できます。最短で小型移動式クレーンを運転ができるようになります。この資格は・小型移動式クレーンを運転できるようになりたい方・移動式クレーンの用途が明確にわかっており、5t以上は必要ない方におすすめです。移動式クレーンの運転の業務特別教育こちらの資格を取得すると、1t未満の移動式クレーンを運転・操作することができます。特別教育となっていますので、約13時間の学科・実技試験を受講すれば、資格を取得できます。 1t未満となると、活躍できる場所が限定されますので、自分の用途に合っているか確認が必要です。この資格をおすすめする方は、小型移動式クレーン運転技能講習と同じになります。移動式クレーンでも同様に玉掛作業の資格を取得することをおすすめします。移動式クレーンで公道を走行して現場に入り、移動式クレーンを運転して帰るには、クレーンに適した運転免許が必要になります。運転免許はセットと考えて、計画的に取得するようにしてください。種類別！実際に資格・免許を取得するのに費用はどのくらいかかるの？早速資格を取得しようと考えている人もいると思います。次にクレーン運転士になるにはどのくらい費用が掛かるのかを解説します。結論から言うと、教習所によって多少の違いはありますが、おおよそ下記の費用になります。・免許取得→10万～15万・技能講習→3万～5万・特別教育→１万5千円～2万前述した通り玉掛け作業・運転免許の資格も必要になってきます。玉掛け作業の場合は、・技能講習→2万～4万・特別教育→約2万運転免許の場合は、・大型特殊車→約10万～20万（取得している免許により変動）・大型自動車→約20万～35万（取得している免許により変動）・中型自動車→約10万～27万（取得している免許により変動）それでは、詳しく解説します。クレーン・デリック運転士免許こちらの免許取得にかかる費用は、約14万円です。床上操作式クレーン運転技能講習こちらの資格取得にかかる費用は、約3万5千円になります。教習所によって金額も多少変わりますので、必ずホームページを確認してください。クレーンの運転の業務特別教育こちらの資格取得にかかる費用は、約1万5千円になります。クレーンの吊り上げ荷重が小さくなれば比例して、費用も安くなります。移動式クレーン運転士免許こちらの免許取得にかかる費用は、約14万円になります。クレーンと移動式クレーンに大きな違いはありません。しかし、移動式クレーンの場合は運転免許も取得の必要があります。小型移動式クレーン運転技能講習こちらの資格取得にかかる費用は、約4万円になります。移動式クレーンの運転の業務特別教育こちらの資格取得にかかる費用は、約1万5千円になります。全ての資格に言えますが、この金額にプラスして諸費用が掛かりますので注意してください。免許取得から技能講習、特別教育と段階的に費用は安くなります。実際どんなことを勉強するの？試験・講習の内容とは？実際にどんなことを勉強するの?と思っている方のために、試験・講習の内容を解説します。運転士免許の試験内容とは？学科試験科目は以下の通りです。・クレーン及びデリックに関する知識・原動機及び電気に関する知識・クレーンの運転のために必要な力学に関する知識・関係法令学科試験の試験時間は全科目を通して、2時間30分です。実技試験科目は以下の通りです。・クレーンの運転・クレーンの運転のための合図移動式クレーンの場合は、・移動式クレーンの運転・移動式クレーンの運転のための合図クレーンの学科試験は、過去問と似た内容が出題される傾向があります。しっかりと、対策して勉強すれば難しくありません。技能講習の講習内容とは? 技能講習科目は以下の通りです。・床上操作式クレーンに関する知識と原動機及び電気に関する知識・小型移動式クレーンに関する知識と原動機及び電気に関する知識・床上操作式クレーンの運転のために必要な力学に関する知識・小型移動式クレーンの運転のために必要な力学に関する知識・関係法令これらの中で、必要なものを受講する形になります。その後、実技講習を計7時間ほど受講して、完了です。特別教育の講習内容とは？特別教育の科目は以下の通りです。・クレーンに関する知識・原動機及び電気に関する知識・クレーンの運転のために必要な力学に関する知識・関係法令これらを勉強し、その後実技講習を計4時間受講すると無事完了です。ユンボの操作｜まとめ今回は、クレーンの資格・免許について解説しました。クレーンの種類によって、取得しなければならい資格も変わってきます。資格により費用も変わります。この金額にプラスして諸費用が掛かりますので注意してください。そして、忘れてならないのはクレーンで公道を走るための運転免許も必要になります。取得まで日数がかかるのもあるため、計画的に取得することをおすすめします。 ←トクワールドには、いろいろなクレーンが多数あります！

2022/06/15

9,525
クレーン

カニクレーンの能力について解説！機種ごとの吊り上げ荷重や最大作業半径も紹介

目次カニクレーンの能力が最大に発揮される現場とはカニクレーンの主要メーカーは前田製作所と古河ユニック前田製作所のカニクレーンの機種と仕様情報の概要古河ユニックのミニ・クローラクレーンの機種と仕様情報の概要カニクレーンは中古で購入がお得！レンタル費用の相場も紹介まとめ｜カニクレーンの能力について解説！カニクレーンは、重量物の吊り上げが主な用途で、特に狭所現場で圧倒的な能力を発揮します。下部走行体はゴムクローラーで、作業現場では4本のアウトリガーを張り出して接地します。このアウトリガーを張り出したときの形状がカニの姿に似ているので「カニクレーン」と名付けられました。カニクレーンというのは、メーカーである前田製作所の商品名です。古河ユニックなど他のメーカーでは、ミニ・クローラクレーンという呼び方が一般的です。この記事では、狭く、地盤も良くない作業環境で大活躍しているカニクレーンについて紹介します。国内の主要メーカーである前田製作所と古河ユニックのほぼ全機種について触れていますので、カニクレーン導入を検討している方はぜひ参考にしてください。カニクレーンの能力が最大に発揮される現場とはカニクレーンは、一般的なクレーンやユニックでは立ち入ることができない狭い現場で、その能力を最大限に発揮することができます。狭い通路や坂道、段差（数センチ程度）があっても難なく走行できるのが特徴です。元々、狭い墓地での墓石工事のために開発されたため、走行時は非常にコンパクトです。利用頻度の高い1トン吊り～2.8トン吊りで全幅は600～800ミリとなっています。またゴムクローラーなので、アスファルトやコンクリートの舗装道路はもとより、未舗装や軟弱地盤、工場内の狭い通路などでも移動が可能です。作業時のみ展開する4本のアウトリガーは、現場接地面の広さ、支障物や段差に応じて張り出しの角度や長さを選択することができます。カニクレーンは、トラックの荷台に小スペースで積載できるだけでなく、分割仕様になっているものも多いためロープウェイやヘリコプターでの現場搬入も可能です。カニクレーンの主要メーカーは前田製作所と古河ユニックわが国のカニクレーンの主要メーカーである、前田製作所と古河ユニックについて紹介します。カニクレーンに代表されるミニクレーンは、建設機械のアクセスが制限されるあらゆる場所で活用されています。ビル建設やプラント、狭所、屋上、航空産業、湾岸建設、山岳土木、変電所、石油・ガス施設、トンネル・地下、美術品据付けなど多種多様な現場が活躍の場所です。前田製作所は前田建設工業の機械工場として開設され、昭和37年に株式会社として独立し、建設機械のコマツと強い連携関係にあります。 1980年、カニクレーンの原型ともいえるミニクロクレーンを発売しています。古河ユニックは、1946年に創設された共栄開発を前身とし、1961年に日本初の積載型クレーンを発売しました。1970年に社名にもなった「UNIC（ユニック）」は、積載型クレーンの代名詞として幅広く世に浸透しています。 1991年、2.5トン吊りミニ・クローラクレーンの発売を開始しました。前田製作所のカニクレーンの機種と仕様情報の概要ここでは、前田製作所のカニクレーンの機種について、吊り上げ荷重など仕様情報の概要について紹介します。吊り上げ荷重とは、クレーンが吊り上げることができる最大荷重のことです。機種の能力を比較するとき最大荷重で比較すると分かりやすいです。ただ前田製作所のカタログには、クレーンの条件に応じて吊り上げることのできる重量、「定格総荷重」が記載されています。そのためこの記事では、アウトリガー最大張出時で、最短ブーム、最小作業半径の定格総荷重を最大荷重として比較します。 MC174CRM｜モーメントリミッタ標準装備のカニクレーン最小機種 MC174CRMの主要諸元吊り上げ荷重 1.72トンクレーン容量 1.72トン×1.0m 最大作業半径 5.17m×0.22トン最大地上揚程 5.5m 最大地下揚程 7.0m（4本掛）機体幅 590ミリ MC174CRMの特徴クレーンとアウトリガーを格納し走行するため、より狭い場所への入り込みが可能不整地や狭い場所などでのクレーン作業を可能にする屈折式アウトリガーモーメントリミッタ（過負荷防止装置）、過巻下停止装置を標準装備モーメントリミッタパネル表示では赤、黄、緑の三色灯で負荷状態を表示クレーンを遠隔操作することができるラジコン・リモコン装置を装備 2本の走行レバーで信地旋回（ピボットターン）、超信地旋回（スピンターン）が可能 MC285C-3｜アウトリガーインターロック・モーメントリミッタ標準装備 MC285C-3の主要諸元吊り上げ荷重 2.82トンクレーン容量 2.82トン×1.4m 最大作業半径 8.205m×0.15トン最大地上揚程 8.7m 最大地下揚程 10.1m（4本掛）機体幅 750ミリ MC285C-3の特徴高機能モーメントリミッタに新機能の旋回制限を追加張出角度が6パターンに増えてクレーン作業の効率が向上旋回時、過負荷領域手前で自動ストップ新型7.0インチカラー液晶マルチモニター搭載自己脱着式の脱着式電動ユニットがオプションで登場 MC305C-3（乗車型）｜安全・環境性能が充実！建設工事現場のスタンダードマシン MC305C-3の主要諸元吊り上げ荷重 2.98トンクレーン容量 2.98トン×2.5m 最大作業半径 12.16m 最大地上揚程 12.52m 最大地下揚程 16.09m（4本掛）機体幅 1,280ミリ MC305C-3の特徴モーメントリミッタは作業に合わせた設定が可能（揚程・作業半径・角度制限）オートスライドアウトリガーを作用しアウトリガーインターロックを標準装備乗車タイプだから走行・クレーン操作の長時間作業も快適・リモコン操作可能オプションで電動モーターを併用すれば安定操作と省エネの両方を実現 MC405C-3｜安全性に優れたクラス最大機種で余裕の吊り能力を実現 MC405C-3の主要諸元吊り上げ荷重 2.98トンクレーン容量 2.98トン×3.5m 最大作業半径 16m×0.21トン最大地上揚程 16.8m 最大地下揚程 20.5m 機体幅 1,380ミリ MC405C-3の特徴アウトリガーインターロック・モーメントリミッタ標準装備過負荷防止及び作業範囲制限機能でモーメントリミッタパネル搭載オプションのインバーター付電動モーターで屋内作業もクリーンオプションのサーチャーフックなら軒下・ガラス据付作業も楽々乗車タイプだから走行・クレーン操作の長時間作業も快適・リモコン操作可能 MK1033CW-1｜クレーン作業の新提案！ナックルブームクレーンを採用 MK1033CW-1の主要諸元吊り上げ荷重 0.82トン最大定格総荷重×作業半径 0.82トン×2.3m 最大作業半径 9.73m 最大地上揚程 10.47m 最大地下揚程 20.5m 機体幅 750ミリ MK1033CW-1の特徴屈折式ブームだから的確なリーチで障害物を乗り越えての作業が可能倉庫や工場内の作業で生じる奥まで水平にリーチする作業にも対応マルチアウトリガーポジションの設定が可能になり柔軟な設置が可能オプションで取り外し可能な自己脱着式電動モーターを搭載可能古河ユニックのミニ・クローラクレーンの機種と仕様情報の概要ユニックとクレーンにおいて、わが国の代表的なメーカーである古川ユニックは、「赤いユニック」としておなじみでしょう。最近では、タイの既存工場を世界戦略製品の生産拠点にすべく増強しています。カニクレーンは前田製作所の商品名でもあるため、古川ユニックでは同様のクレーンをミニ・クローラクレーンと呼んでいます。古川ユニックのミニ・クローラクレーンを7機種紹介します。ここでも吊り上げ荷重は、アウトリガー最大張出時で、最短ブーム、最小作業半径の定格総荷重です。 URW174C｜次世代級の走行性と操作性の走破力 URW174Cの主要諸元吊り上げ荷重 1.73トン最大定格総荷重×作業半径 1.73トン×1.0m 最大作業半径 5.17m 最大地上揚程 5.7m 最大地下揚程 6.9m 機体幅 600ミリ URW174Cの特徴クラス初搭載のタンデムローラをダブル搭載全長1870ミリ、全幅600ミリ、本体1210kgの軽量設計油圧モーター駆動2速方式採用、伸縮装置はブームに内蔵特許の差込口カバー、引き出しグリップなどこだわりの使い易さ展開パターンは前・後方とも10パターンでクラスNo.1 URW240C｜作業者の想いにハイパフォーマンスで応える URW240Cの主要諸元吊り上げ荷重 2.43トン最大定格総荷重×作業半径 2.43トン×1.5m 最大作業半径 6.95m 最大地上揚程 7.4m 最大地下揚程 11.4m 機体幅 600ミリ URW240Cの特徴クラス最強の最大クレーン容量2.43トン×1.5m クラス最大の5段ブーム、5段ロングブームをラインナップクラス最速の走行速度3.8km/h、フック巻上速度13m/秒頑強6角ブームは伸縮シーブを内蔵し安定したクレーン作業を実現 T字走行レバーの繊細な走りで140cm幅の直角通路の走行が可能 URW295CB3｜業界を牽引するバッテリー駆動式ミニクロ URW295CB3の主要諸元吊り上げ荷重 2.93トン最大定格総荷重×作業半径 2.93トン×1.4m 最大作業半径 8.41m 最大地上揚程 8.9m 最大地下揚程 11.6m 機体幅 690ミリ MC174CRMの特徴メンテナンスフリーバッテリー搭載（補水の必要のないシールドバッテリー）短時間充電AV100V対応（AC200Vは5h、AC100Vは9hでフル充電） 1日の稼働時間に十分なバッテリー容量と操作しながらの充電も可能ブーム全自動格納機能付きだから作業終了時も手間が非常に楽任意設定の作業範囲制限装置付きだから現場での干渉の恐れを軽減 URW295C4/P3(M)｜多様性と操作性で現場を選ばず活躍する URW295C4/P3(M)の主要諸元吊り上げ荷重 2.93トン最大定格総荷重×作業半径 2.93トン×1.4m 最大作業半径 8.41m 最大地上揚程 8.8m 最大地下揚程 11.7m 機体幅 600ミリ URW295C4/P3(M)の特徴ディーゼルエンジンモデル｜高出力・低燃費でトラックからの燃料補給も可能ガソリンエンジンモデル｜低回転・低振動を実現し卓越した作業性を発揮ガソリンエンジン・電動パワーユニット併用モデル｜屋内作業に最適なモデル最大幅60cmで作業終了時はフック格納がワンタッチでできる本体の揺れを吸収する段差乗り越え構造と低重心で段差もラクラク 185cm幅の直角通路も走行可能でフック巻上げ速度は10m/秒 URW370C（乗車型）｜屋内から不整地までさまざまなニーズに応える URW370C（乗車型）の主要諸元吊り上げ荷重 2.93トン最大定格総荷重×作業半径 2.93トン×2.5m 最大作業半径 14.45m 最大地上揚程 14.9m 最大地下揚程 18.7m 機体幅 1,300ミリ URW370C（乗車型）の特徴主要パーツが取り外せるためヘリコプターや索道による運搬が可能油圧配管の接合は分解時も便利なワンタッチカプラーを採用エンジンと電動モーターの切り替え可能で屋内での移動も可能夜間や薄暗い現場での作業に欠かせない前照灯（LED）搭載アウトリガー油圧横張出・格納も操作レバーか液晶ラジコンで操作 URW507C（乗車型）｜業界唯一の7段ブームユニック搭載 URW507C（乗車型）の主要諸元吊り上げ荷重 2.93トン最大定格総荷重×作業半径 2.93トン×3.9m 最大作業半径 17.83m 最大地上揚程 18.2m 最大地下揚程 22.9m 機体幅 1,380ミリ URW507C（乗車型）の特徴業界唯一の7段ブームで最大地上揚程18.2mを実現アウトリガー横張出・格納は液晶ラジコン操作でより確実に設置主要パーツが取り外せるためヘリコプターや索道による運搬が可能電動パワーユニット併用仕様だから排気ガスゼロ・エンジン騒音ナシ夜間や薄暗い現場での作業に欠かせない前照灯（LED）搭載 URU054C｜資格不用のお手軽ミニ・クローラクレーン URU054Cの主要諸元吊り上げ荷重 0.495トン最大定格総荷重×作業半径 0.495トン×1.5m 最大作業半径 5.17m 最大地上揚程 5.6m 最大地下揚程 10.5m 機体幅 595ミリ URU054Cの特徴狭所もスムーズに移動できるクラス最軽量のコンパクトボディアプローチアングルが斜めカットだから階段、不整地でもスムーズ走行 T字型走行レバー（オプション）で120cm幅の直角通路を走行可能使いやすいラジコン操作でハイレベルなクレーン操作ができる伸縮装置を内蔵し、障害物への干渉がない形状を実現カニクレーンは中古で購入がお得！レンタル費用の相場も紹介カニクレーンも他の建設機械同様に、中古での購入がおすすめです。たとえば前田製作所の2.9トン吊り5段ブームでラジコン付きの中古価格は、300万前後ですが、新品では600万円前後です。 10年から15年経過していても、屋内保管していたり使用頻度が少ない状態だったりすると機能的には全く問題ありません。ただ販売台数が比較的少ないため、他の建機に比べると中古も少ないのが現状です。レンタル費用は、前田製作所の1.7トン～2.9トンクラスで1日15,000円程度が相場になっています。月極だと格安になり、15万ほどが目安になります。いずれにしろ、長期での使用が間違いないのであれば、中古で購入したほうがお得なのでおすすめです。まとめ｜カニクレーンの能力について解説！ここまでカニクレーンについて紹介してきました。まずカニクレーンの一般的な能力や、その能力が最大限に発揮される現場の特色、主要メーカーである前田製作所と古川ユニックについて概要を解説しました。次に前田製作所と古川ユニックの各機種の主要諸元と特徴について記述しています。さらにカニクレーンは他の建設機械と同じように中古での購入がおすすめであることとレンタルの費用についても触れています。カニクレーンやミニ・クローラクレーンと呼ばれる建設機械は、狭所や干渉物の多い現場作業に特化させるべく誕生しました。大型の建機の使用ができないため人力での作業となっていた現場が格段に省力化効率化しています。さらに今後も大きな進化を遂げていくであろうと予測される建設機械です。

2023/07/18

14,783

他の記事をみる

中古建設機械情報・ニュース【トクワールド】のクレーンは種類によって何が違うの? ラフターとは?トラックとは? 主要なクレーンを分かりやすく解説！

クレーンは種類によって何が違うの? ラフターとは?トラックとは? 主要なクレーンを分かりやすく解説！