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ユンボ(バックホー)販売在庫(117台)

  1. ユンボ(1t)

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ユンボ(1t)とは

 ユンボといえば、工事現場で働く車を思い浮かべると思います。道路工事などで使われるユンボ(バックホー)は大きなものが多いですが、1tクラスの小さい物もあります。
 1tクラスは、工事現場でみるような大きいものからは想像がつかないくらい小さいです。車幅が最小で580mm、つまり事務机より小さいサイズです。一般的なエレベータに乗ることもできます。まずないとは思いますが、家の廊下も走れます。
 これだけ小さいので、一般土木はもちろん、住宅配管工事や側溝掘りなどの狭い現場で使われます。それ以外にも、畑を耕すためやガーデニングの下準備にも使えます。車幅だけでなく、車高も低いので、ビニールハウスやブドウ等の棚の下、木の下などでも入り込めるため農園でもスムーズに使用できます。
 軽トラックに乗るので、簡単に移動できます。狭いところを通れるので、1tクラスは、通れるところが現場になります。


ユンボ(1t)の種類

 1tクラスのユンボには、色々な呼び方があります。例えば、クボタではミニバックホー、キャタピラー(CAT)ではミニショベル、コマツではマイクロショベル、コベルコや日立ではミニショベル、ヤンマーではミニショベル・超ミニショベルと呼ばれています。そのほか、ミニユンボ、マメユンボ、超ミニユンボとも呼ばれたりします。
 クボタは、現行モデルで後方小旋回機のU-008-5と標準機のK-005-3があります。U-008-05は、狭所作業性や掘削性能などの基本性能を高めた後方小旋回機です。狭い現場でも後ろを気にせずに余裕の作業でき、可変脚仕様で進入性を高め、コンパクトなボディに機能を凝縮しました。
 キャタピラー(CAT)は、現行モデルで005、008CR、010CRがあります。005は、車幅が690mmで門扉などの狭い通路でも進入可能です。008CRと010CRは伸縮可能な可変脚を採用しており、伸縮時には、狭いところに進入で拡幅時には、安定性がアップします。
 コマツは、現行モデルでPC01-1、PC05-1、PC09-1があります。PC01-1は、コマツで最小のミニショベル。全旋回で座るところは、搭乗式で掘削、旋回、ブームスイングを簡単に操作できます。PC05-1とPC09-1は、車幅が690~700mmで狭い進入路にもスイスイ進入して管埋設工事などに活躍できます。
 コベルコは、現行モデルでSK005、SK008があります。SK005は、コベルコ最小のミニショベルで車幅が580mmしかありません。後幅旋回半径が530mmと少なく、正面姿勢で後端のはみ出しがありません。SK008は、排土板(ブレード)とシューに可変脚を標準装備しています。
 日立は、現行モデルでZX 8U、ZX10Uがあります。ZX 8UとZX 10Uは、可変脚式クローラと可変式ブレードを標準装備した後方超小旋回機です。排出ガス対策型建設機械(第3次基準値)と超低騒音型建設機械の指定機になっています。
 ヤンマーは、現行モデルでSV05 (SV05-B)、SV08 (SV08-1A)、超小旋回の09 (J09-A)があります。SV05 (SV05-B)は、超ミニショベルと呼ばれており車幅は580mmしかありません。住宅の勝手口からでも進入可能です。SV08 (SV08-1A)は、こちらも超ミニショベルと呼ばれています。仕様でROPSバーを装備することが可能で、転倒時の危険からオペレーターを守ります。J09 (J09-A)は、1tクラスでは珍しいオフセットブーム(Zブーム)を装備しており、他の機械とは一線を画す正面掘削を可能にしています。


ユンボ(1t)の免許・資格・操作